Rekonstrukcijos metu pastatyti nauji pėsčiųjų viadukai
Stanaičiuose ir Juragiuose, įrengtas viadukas virš geležinkelio
Mauručiuose ir vienas tunelinis viadukas.
Tarp gyvenviečių nutiesti
jungiamieji keliai, kuriais Kauno priemiesčio vairuotojai galės
saugiai pasiekti savo namus.
Taip pat įrengtos triukšmą
slopinančios užtvaros, apšvietimas Stanaičių ir Juragių
gyvenvietėse, rekonstruoti elektros ir elektroninių ryšių tinklai,
sutvarkytas pakelės drenažas. Pirmojo etapo darbai kainavo 38,5
mln. eurų.
Ministras Pirmininkas Algirdas Butkevičius pabrėžė, kad didelį
dėmesį skiriant susisiekimo infrastruktūrai, Lietuva tampa
strateginiu logistikos tašku, kur susikerta Rytų ir Vakarų tranzito
keliai.
„Mes tęsime pradėtus darbus ir baigsime viso kelio
rekonstrukciją, taip užtikrindami augančius tranzito srautus, o,
svarbiausia, vairuotojų ir keleivių saugumą“, – sakė Premjeras.
Susisiekimo ministras Rimantas Sinkevičius pabrėžė, kad mūsų
prioritetas – kelių plėtros ir modernizavimo projektai, kurie
leidžia sukurti didžiausią pridedamąją vertę žmonių saugumo,
komforto ir šalies ekonomine prasme. Vienas tokių projektų ir yra
„Via Baltica“.
„Manau, kad sėkmingai įveiktas pirmasis darbų etapas
paklojo tvirtus pamatus tolesniems svarbiems pokyčiams šiame
transeuropinio tinklo kelyje“, – sakė ministras.
Lietuvos automobilių kelių direkcijos direktorius Egidijus
Skrodenis pažymėjo, kad pagrindinė kelio „Via Baltica“ problema yra
ta, kad tranzitinių automobilių srautas joje maišosi su vietiniu
eismu: tuo pačiu keliu juda ir autotraukiniai, ir traktoriai, ir
dviračiai, neturintys kito pasirinkimo.
„Transporto priemonių
greičio ir masės skirtumai čia pernelyg dideli. Tarp gyvenviečių
nutiesus jungiamuosius kelius, o „Via Baltica“ paskyrus vien
tranzitiniam transportui, daug problemų išnyks“, – sakė E.
Skrodenis.
Antrojo rekonstrukcijos darbų etapo metu bus modernizuojamas
„Via Baltica“ ruožas, nutiestas Kazlų Rūdos savivaldybėje. Trečiojo
etapo metu bus rekonstruojamas Marijampolės ruožas, ketvirtojo –
tvarkoma magistralinio kelio Prienų atkarpa.
Atlikus visus darbus, šis magistralinis kelias įgaus
automagistralės, kuria bus galima važiuoti iki 130 km/h greičiu,
statusą. Preliminariais duomenimis, šiuo metu keliu „Via Baltica“
per parą važiuoja apie 14 tūkst. automobilių.