Net ir pačia prabangiausia jachta planetos turtingieji vargu ar dar gali nustebinti vienas kitą ir aplinkinius.
Todėl jiems jau statomi ir prabangūs povandeniniai laivai. O dar prabangesnių kūrėjai laukia, kol atsiras bent vienas užsakovas.
Ir barai, ir baseinas
Įprasta didžiulė jachta kartais pavadinama apie 200 mln. eurų kainuojančia plūde, kuri, grakščiai skrosdama vandens paviršių, savininką ir svečius gabena kur tik jie užsigeidžia. Tik ne po vandeniu.
Austrijos bendrovė „Migaloo Private Submersible Yachts“ nutarė ištaisyti šį trūkumą.
Austrų kuriama povandeninė jachta galės panirti į 450 metrų gylį ir plaukti.
Specialaus povandeninio laivo korpuso stiklas, anot kūrėjų, puikiai atlaikys slėgį, tad „Migaloo“ svečiai galės gėrėtis nepakartojamu povandeninio pasaulio vaizdu.
283 metrų ilgio povandeniniame laive bus vieta nuosavam sraigtasparniui, plaukimo baseinui, apartamentams, daugybei barų. Dizainas nusižiūrėtas nuo JAV karinių jūrų pajėgų laivo.
Kaina verčia iš koto
Tačiau gyventi po vandeniu ne tik nuostabu, bet ir gana brangu. „Iki šiol nėra tikslios kainos“, – sakė bendrovės „Migaloo Private Submersible Yachts“ vadovas Christinas Gumpoldas.
Jo teigimu, šis laivas tikrai bus brangiausias pasaulyje privatus objektas.
Manoma, kad jo vertė sieks 2,3 mlrd. eurų.
Galima palyginti: Lietuvos bendrasis vidaus produktas pernai siekė 38,56 mlrd. eurų, tad jo užtektų mažiau negu septyniolikai tokių laivų.
Brangų žaisliuką teoriškai galėtų įsigyti tiktai maždaug pusaštunto šimto pasaulio turtuolių – būtent tiek jų, kurių turtas viršija ar bent siekia laivo kainą, yra „Forbes“ sąraše.
Aišku, pasaulinėms korporacijoms jį įsigyti būtų paprasčiau.
Stato, bet mažesnius
„Migaloo“ nebūtų vienintelis povandeninis laivas, skirtas milijardieriams.
Bendrovės „Triton Submarines“, „DeepFlight Adventures“, „U-Boat Worx BV“ ar „Seamagine Hydrospace“ jau seniai gamina privačius povandeninius laivus.
Tiesa, jie tikrai nėra prabangūs ir gerokai mažesni, nors gali panirti į kelių šimtų metrų gylį.
Tikri prabangūs povandeniniai laivai atsirado neseniai.
Trys bendrovės – „Migaloo Private Submersible Yachts“ (Austrija), „U.S.Submarines“ (JAV) ir „Ocean Submarine“ (Olandija) – kuria tokius, kurie neišnirdami gali nuplaukti iki tūkstančio kilometrų.
Bet nėra pastatyta nė vieno, kuris savo prabanga prilygtų jachtoms.
Kaip ir „Migaloo“, kol kas tokie laivai tėra kompiuterių vizualizacijose ir brėžiniuose.
„Jachtų savininkams dažnai svarbu jų dydis ir komfortas.
Manau, kad dideli prabangūs povandeniniai laivai nesuteikia to, ką gali pasiūlyti normalaus dydžio jachta už tuos pačius pinigus“, – svarstė žurnalo „Boat International“ leidėjas Stewartas Campbellas.
Tačiau anksčiau ar vėliau tokie laivai tikrai bus pradėti konstruoti statyklose.
Tik turintiems pakankamai pinigų, kad įstengtų nupirkti tokį monstrą, teks apsispręsti, ar samdyti įgulą, ar valdyti jį patiems.
Šis variantas įmanomas – tarkim, Olandijos bendrovė „Ocean Submarines“ Vokietijoje jau turi treniruočių centrą su tokiu pat simuliatoriumi kaip lėktuvų.
Taip klientai gali tiksliai matyti ir valdyti povandeninio laivo panirimą.
Vien pradinė treniruotė trunka bent keturis mėnesius. („Manager-Magazin.de“, LR)
