Tai – jau ne pirmas panašus incidentas, kai dalis keleivių nespėja į lėktuvą. Anksčiau šį mėnesį taip nutiko oro linijų „EasyJet“ keleiviams, taip pat turėjusiems skristi iš Milano į Mančesterį.
Su šiais atvejais siejamas visoje Europos Sąjungoje (ES) pradėtos taikyti naujosios atvykimo ir išvykimo sistemos (AIS) diegimas.
AIS sistema numato, kad ne ES piliečiai, įskaitant ir britus, privalo registruoti biometrinius duomenis – veido atvaizdus ir pirštų atspaudus. Šie gali būti tikrinami kiekvieną kartą, kai piliečiai kerta Šengeno erdvės sieną.
Pastebi pokyčius turizmo sektoriuje: atsakė, kaip geopolitinė situacija veikia keliavimo įpročius
Sistema buvo palaipsniui diegiama nuo spalio ir turėjo visiškai pradėti veikti balandžio 10 d.
„Dėl pasų kontrolės vėlavimų Milano Bergamo oro uoste balandžio 16 d. nemažai keleivių nespėjo į skrydį iš Milano į Mančesterį“, – naujausią incidentą komentavo „Ryanair“.
Vieno keleivio teigimu, į lėktuvą nespėjo beveik 30 žmonių. Tuo metu oro linijos nenurodė, kiek keleivių palietė šis incidentas.
„Laukėme pusantros valandos, bet lėktuvas nejudėjo.
Susiję straipsniai
Tada pamatėme, kaip lėktuvas išskrido, ir mums buvo pasakyta, kad turime patys užsisakyti skrydį atgal“, – BBC pasakojo Italijoje įstrigęs 18-metis Adamas Hassanjee.
Jo teigimu, vienoje eilėje prie pasų kontrolės stovėjo maždaug 80 keleivių iš keturių skirtingų skrydžių.
„Mus stumdė žmonės, skridę vėlesniais skrydžiais nei mes. Kai kuriuos praleido. Tai buvo visiškas chaosas. Nebuvo jokios tvarkos, o personalas visiškai nesirūpino“, – sakė jis.
Kadangi tą pačią dieną nebuvo laisvų skrydžių, vaikinui teko užsisakyti skrydį į Maltą, o iš ten – į Lidsą.
Europos Komisijos (EK) atstovas spaudai BBC teigė, kad AIS sistema „veikia labai gerai“. Pasak jo, didžiojoje daugumoje ES valstybių narių „jokių problemų“ nekilo.
Tačiau jis pripažino, kad keletoje valstybių narių buvo nustatyta techninių problemų. Esą to ir galima tikėtis pirmosiomis dienomis, kai įsigalioja bet kokia nauja didelio masto sistema.
EK teigimu, sistemos tikslas – padidinti sienų saugumą ir apsaugoti ES piliečius.
Nuo spalio mėnesio, kai buvo įdiegta EES, užregistruota daugiau nei 56 mln. sienos kirtimų. Kirsti sienos neleista 28,5 tūkst. žmonių – 700 jų buvo identifikuoti kaip keliantys grėsmę saugumui.