Į naujienų portalą Lrytas kreipęsis verslo atstovas Audrius (vardas pakeistas, tikrasis redakcijai žinomas) situaciją vertina itin kritiškai ir teigia, kad Lietuva „palaipsniui tampa aviacijos užkampiu“. Jo nerimą dar labiau sustiprino žinia, kad „Austrian Airlines“ žiemą laikinai stabdys tiesioginius skrydžius tarp Vilniaus ir Vienos – šią informaciją portalui patvirtino ir pati oro bendrovė.
Taip pat, kaip teigiama, nebelieka ir pigių skrydžių bendrovės maršrutų į Vokietiją. Tačiau Lietuvos oro uostai piešia visai kitokį vaizdą ir nors dalies skrydžių neliks, tiesioginis susisiekimas su Viena nenutrūks, o žiemą iš Vilniaus bus galima tiesiogiai pasiekti šešis Vokietijos miestus.
Sunerimo dėl stabdomų skrydžių
V. Vitkauskas pabrėžia – oro pavojaus įspėjimai gali kartotis: gyventojai į galimą grėsmę reaguoja ramiau
Laišką redakcijai parašęs Audrius teigė nerimaujantis dėl stabdomų ir naikinamų skrydžių.
„Noriu atkreipti jūsų dėmesį į vis prastėjančią bei nerimą keliančią situaciją Lietuvos aviacijos sektoriuje. Ši problema tiesiogiai smogia šalies verslui, tarptautiniam įvaizdžiui bei nacionaliniam saugumui.
Susiję straipsniai
Pasiekė informacija, kad oro bendrovė „Austrian Airlines“ nuo kitų metų sausio 10 d. iki kovo 10 d. laikinai stabdo tiesioginius skrydžius maršrutu Viena–Vilnius. Verslui tai yra itin skaudus smūgis: Viena mums yra gyvybiškai svarbi Europos sostinė tiek tiesioginiams verslo susitikimams su verslo partneriais, tiek kaip pagrindinė jungiamoji stotelė keliaujant į Balkanų regioną“, – vardijo jis.
Negana to, kaip teigė dalies verslo bendruomenės atstovas atsiųstame laiške, šis skrydžių nutraukimas sutampa su itin svarbiu periodu. Anot jo, būtent tuo metu Lietuva pirmininkaus Europos Sąjungos Tarybai.
„Priimti užsienio delegacijas, diplomatus bei pačiems civilizuotai ir greitai judėti Europoje be tiesioginės jungties per Vienos aviacijos mazgą bus sudėtingiau“, – pabrėžia jis.
Situaciją, anot Audriaus, dar labiau paaštrina tai, kad nuo spalio pabaigos nebelieka ir „Ryanair“ skrydžių iš Vilniaus į Vokietiją (Berlynas, Frankfurto Hanas, Niurnbergas).
„Wizzair“ pradeda skraidyti į Berlyną, bet dažnis bus nepalyginamai mažesnis (3 k. per savaitę) nei buvo su „Ryanair“ ir „airBaltic“ (6 k. ir 2 k. per savaitę). Verslui teks skraidyti su nepatogiais persėdimais Frankfurte su „Lufthansa“ kelioliką kartų brangiau“, – dėstė jis.
Kritika ir dėl Vokietijos
Atsiųstame laiške taip pat atkreipiamas dėmesys į dar vieną kriterijų.
„Apie kokią sėkmingą Vokietijos karių brigados dislokavimą ir integraciją Lietuvoje galime kalbėti, jei palaipsniui tampame visišku aviacijos užkampiu?
Vokietijos kariai ir taip nenoriai renkasi tarnybą mūsų šalyje, o dar labiau prastėjančios susisiekimo sąlygos (kai tampa sudėtinga karts nuo karto grįžti namo pas šeimas) šį sprendimą padarys dar mažiau patrauklų. Ypač skaudu dėl Niurnbergo, kadangi šią kryptimi skraidydavo labai daug Vokietijos kareivių“, – pabrėžė Audrius.
Taip pat, kaip pažymėjo atstovas, jau aptarti nutraukti skrydžiai į Londono Sičio oro uostą bei nutrauktas skrydžių konkursas į Londoną buvo patyliukas nukištas į stalčių, o ministras, pasak jo, sugebėjo skelti tik jam pačiam juokingą nevykusį juokelį, jog verslas gali paskraidyti ir privačiais lėktuvais.
„Pasiekiamumas šiandien yra strateginis šalies klausimas. Tikimės, kad ši situacija susilauks deramo visuomenės bei žiniasklaidos dėmesio ir paskatins oro uostus ir susisiekimo ministeriją imtis realių veiksmų, o ne stebėti situaciją pasyviai ir pastoviai teisintis“, – nurodė Audrius.
Patvirtino, kad stabdys skrydžius
„Austrian Airlines“ Korporatyvinės komunikacijos skyriaus atstovė Barbara Greul naujienų portalui Lrytas patvirtino, kad nuo 2027 m. sausio 11 d. iki kovo 9 d. bus stabdomi tiesioginiai skrydžiai tarp Vienos ir Vilniaus.
„Tokio sprendimo priežastis – apskritai mažesnė paklausa žiemos sezonu.
Tiesioginius skrydžius tarp Vienos ir Vilniaus atnaujinsime nuo 2027 m. kovo 10 d. Iš pradžių bus vykdomi trys skrydžiai per savaitę. Prasidėjus vasaros skrydžių sezonui, nuo 2027 m. kovo 28 d., skrydžių skaičių padidinsime iki keturių per savaitę.
Vilnius, be abejo, yra ir išlieka svarbia kryptimi mūsų skrydžių maršrutų tinkle. Tačiau turime reaguoti į gerokai sumažėjančią paklausą žiemos mėnesiais. Sudarant skrydžių tvarkaraštį paklausa visada yra vienas svarbiausių veiksnių.
Todėl nuolat stebime visų mūsų siūlomų krypčių rezultatus, kad, pastebėję mažesnę ar didesnę paklausą, galėtume atitinkamai koreguoti skrydžių programą“, – paaiškino B. Greul.
Tą patvirtino ir Lietuvos oro uostų Skrydžių vystymo skyriaus vadovė Rūta Sinkevičiūtė. Ji teigė, kad „Austrian Airlines“ žiemos laikotarpiu laikinai stabdys skrydžius tarp Vilniaus ir Vienos.
„Lietuvos oro uostų duomenimis, „Austrian Airlines“ nuo sausio 10 d. iki kovo 10 d. laikinai nevykdys skrydžių maršrutu Vilnius–Viena. Sausio ir vasario mėnesiais aviacijos rinkoje įprastai fiksuojama mažesnė kelionių paklausa – oro bendrovės šiuo laikotarpiu peržiūri skrydžius, jų dažnius ir maršrutų tinklą, atsižvelgdamos į paklausą, veiklos kaštus ir bendrą maršrutų ekonominį efektyvumą.
Pažymėtina, jog viena reikšmingiausių oro bendrovių veiklos sąnaudų yra aviacinis kuras, todėl šiuo metu aukštos degalų kainos reikšmingai didina jų veiklos kaštus“, – komentavo R. Sinkevičiūtė.
Tačiau ji pabrėžė, kad tiesioginis susisiekimas tarp Lietuvos ir Austrijos sostinės šiuo laikotarpiu visiškai nenutrūks.
„Svarbu pabrėžti, kad tiesioginis susisiekimas tarp Vilniaus ir Vienos šiuo laikotarpiu nenutrūks – skrydžius 2–3 kartus per savaitę vykdys „Ryanair“. Nuo kovo 10 d. „Austrian Airlines“ planuoja atnaujinti skrydžius 3 kartus per savaitę, o nuo vasaros aviacijos sezono pradžios – 4 kartus per savaitę.
Be tiesioginių skrydžių, Viena iš Vilniaus yra pasiekiama jungiamaisiais skrydžiais per Frankfurtą ir Ciurichą su „Lufthansa“ grupės oro bendrovėmis, taip pat per Varšuvą su LOT, Helsinkį su „Finnair“, Kopenhagą su SAS ir Rygą su „airBaltic“, – nurodė Lietuvos oro uostų atstovė.
Žiemą iš Vilniaus bus skraidoma į 6 Vokietijos miestus
Kalbėdama apie verslo atstovų išsakytą susirūpinimą dėl prastėjančio susisiekimo su Vokietija, R. Sinkevičiūtė pabrėžė, kad tiesioginiai skrydžiai iš Vilniaus į šią šalį išliks.
„Kalbant apie susisiekimą su Vokietija, svarbu patikslinti, kad tiesioginis susisiekimas iš Vilniaus išlieka. 2026–2027 m. žiemos sezonu tiesioginiai skrydžiai bus vykdomi į šešis Vokietijos miestus – Frankfurtą, Berlyną, Hamburgą, Dortmundą, Diuseldorfą ir Miuncheną“, – vardijo ji.
Artėjant pirmininkavimui – 30 proc. daugiau skrydžių į Briuselį
Pasak Lietuvos oro uostų Skrydžių vystymo skyriaus vadovės, artėjant Lietuvos pirmininkavimui ES Tarybai stiprinamas susisiekimas su svarbiausiais Europos centrais.
„Vertindami artėjantį Lietuvos pirmininkavimą ES Tarybai, nuosekliai stipriname susisiekimą su svarbiausiais Europos centrais. 2026–2027 m. žiemos sezonu tiesioginis susisiekimas su Briuseliu, palyginti su praėjusiu žiemos sezonu, gerėja apie 30 proc. Tiesioginiai skrydžiai yra 4 kartus į savaitę. Bendrai susisiekimas su Europos sostinėmis gerėja 11 proc., o jungiamųjų skrydžių pasiūla per pagrindinius Europos aviacijos centrus – 8 proc.
Iš Vilniaus tiesiogiai bus pasiekiama 20 Europos sostinių, palyginti su 18 praėjusį žiemos sezoną. Todėl bendras susisiekimo lygis artėjant pirmininkavimui ne mažėja, o auga“, – teigė R. Sinkevičiūtė.