Bankroto byla bendrovei iškelta rugsėjo 24-osios Klaipėdos apygardos teismo nutartimi, kuri jau įsiteisėjusi.
„Nevykdomi įsipareigojimai skirtingiems kreditoriams, neįvykdyti priverstinio nurašymo nurodymai, itin mažas pinigų likutis (...) darbuotojų skaičiaus sumažėjimas ir duomenų apie realias veiklos atkūrimo galimybes nebuvimas leidžia konstatuoti, kad atsakovės finansiniai sunkumai nėra laikini.
Nenustatyta kliūčių bankroto bylai iškelti“, – teigiama nutartyje.
„Snoro“ bankrote ir toliau lieka neatsakytų klausimų: vieno tikėtis tikrai nereikia
Teisme nagrinėtoje civilinėje byloje ieškovai buvo trys Lenkijoje registruotos bendrovės, kurių veikla susijusi su transporto paslaugomis – joms Klaipėdos rajono įmonė skolinga per 162 tūkst. eurų.
Ieškinį taip pat palaikė Vilniaus verslo finansavimo įmonė „CapitalBox“, kuri pernai suteikė 0,5 mln. eurų paskolų ir iki šiol neatgavo per 430 tūkst. eurų. Bylos duomenimis, skola „Sodrai“ ir dar vienai Lenkijos įmonei bendrai viršija dar 250 tūkst. eurų.
Susiję straipsniai
„Reikšminga, kad nuo 2026 metų birželio 23 dienos neįvykdyti „Sodrai“ Klaipėdos skyriaus nurašymo nurodymai, o įmokos už darbuotojus nemokėtos tris mėnesius. Tai rodo ne kreditoriaus nenorą priimti mokėjimą ar vien ginčą dėl prievolės, bet lėšų atsakovės sąskaitose nepakankamumą.
Darbuotojų skaičiaus sumažėjimas nuo 155 iki 54 taip pat patvirtina reikšmingą veiklos apimties susitraukimą“, – teigiama nutartyje.
Joje taip pat nurodoma, jog įmonės darbo užmokesčio skolų ataskaitoje nurodyta beveik 474 tūkst. eurų skola darbuotojams ir 4,6 mln. eurų skola tiekėjams.
Dėl sunkumų kaltina buvusį darbuotoją
Į ieškinius atsiliepimą pateikusi „Ilveka“ rugsėjį teismui pateikė atsiliepimą, kuriuo neprieštaravo bankroto bylos iškėlimui. Dokumente bendrovė taip pat pripažino, kad jos finansinė padėtis yra itin sudėtinga, realios galimybės atkurti mokumą vykdant įprastą ūkinę veiklą iš esmės išnaudotos, potencialus investuotojas atsisakė investuoti, kitų realių galimybių atkurti mokumą nėra, todėl bendrovės veiklos išsaugojimas nebėra realus.
Ji nurodė ir sunkumų priežastį – buvusio darbuotojo veiksmus, jis neva pakenkė verslui perėmęs klientus, transportą bei vertingą informaciją.
„Nurodė, kad esminę įtaką jos mokumo praradimui turėjo buvusio darbuotojo ir, atsakovės vertinimu, su juo susijusių įmonių „Delamode Baltic“ bei „Lithaul“ veiksmai: klientų, komercinės informacijos ir dalies transporto parko perėmimas.
Atsakovė teigia pareiškusi šiems asmenims beveik 800 tūkst. eurų reikalavimą dėl nesąžiningos konkurencijos, komercinės paslapties panaudojimo ir žalos atlyginimo“, – nutartyje aprašoma „Ilvekos“ pozicija.
Bankrutuojanti įmonė pripažino, kad minimi 800 tūkst. eurų negali būti laikomi likvidžiomis lėšomis.
Vasarą pakeitė pavadinimą
„Ilveka“ anksčiau vadinosi „Breitto“ – liepos pradžioje ją valdanti vienintelė akcininkė pavadinimą pakeitė.
Įmonė įsteigta 2010 metais ir tuomet vadinosi „Transkomsta“, 2021-aisiais jos pavadinimas pakeistas į „Breitto“.
Ji vertėsi vietiniaisi ir tarptautiniais krovinių pervežimais, o šių metų pradžioje bendrovėje dirbo 160 žmonių, iš kurių spalį yra likę 53, rodo vieši „Sodros“ duomenys.
Registrų centrui bendrovė finansines ataskaitas paskutinį kartą teikė už 2024 metus – per juos gautų pajamų suma viršijo 40,3 mln. eurų, uždirbta baveik 0,36 mln. eurų grynojo pelno. Vadovybės ataskaitoje neužsiminta apie grėsmes verslo egzistencijai.
Anksčiau Klaipėdoje registruota bendrovė skelbė, kad organizuoja krovinių gabenimą žeme, oru ir vandeniu į daugiau nei 50 vietų Europoje ir Azijoje.