„Tikrai taip – parašiau knygą. Iš tikrųjų, užbaigęs darbus LTOU, sėdau rašyti iš karto. Leidykla davė rugsėjo 1-osios deadline'ą (galutinį terminą – liet. k.), o niekas geriau nemotyvuoja nei geras deadline. Taigi, turėjau tik liepą ir rugpjūtį“, – feisbuke dalijosi S. Bartkus.
Visą rugsėjį taisėme klaidas, spalį maketavome ir ginčijomės dėl viršelio. O dabar, sako, viskas – belieka išgyventi, kiek dar klaidų liko, kurių niekada nebepataisys, nes knyga jau spaustuvėje.
„Apie ką? Apie aviaciją plačiąja prasme. Ir siaurąja. Apie joje veikiančius žmones ir jų ambicijas, didelius projektus, katastrofas, politines intrigas ir didelius iššūkius. Daugiausia – apie mano paties patirtis, įskaitant trejus metus vadovaujant Lietuvos oro uostams. Bet ne tik. Tai ir gerokai platesnis pasakojimas apie Lietuvos aviaciją ir jos istoriją.
Susiję straipsniai
Bus ir apie tai, ką reiškia atsibusti 5 val. 30 min. nuo devynių praleistų skambučių bei SMS žinutės „TAI NE PRATYBOS!“. Ką veikia oro uosto vadovas, kai LOT lėktuvas nučiuožia nuo tako vidury baltos dienos (balta, nes snigo). Kaip iš vidaus atrodo terminalų atidarymai ir kodėl kerpant juostelę aš stoviu per vidurį, o premjeras – šone. Kodėl „easyJet“ taip ir nėra Lietuvoje. Kodėl „flydubai“ maršruto atidarymo proga gavau paauksuotą laivą. Ir dar 300 puslapių“, – vardijo S. Bartkus.
Vis dėlto naujoji knyga – ne vadovėlis ar vadovavimo pamokos – „tiesiog norėjau su savo požiūriu ir trupučiu humoro papasakoti istorijas, kurios man pačiam atrodo vertos būti papasakotos. Rašiau greitai, kol prisiminimai dar karšti, o detalės gyvos.“
Lengviausia, rašo S. Barkus, buvo sugalvoti pavadinimą“ „Taip, #aviacinisrokenrolas. Hashtag'as (grotažymė – liet. k.), gimęs „Google+“ platformoje prieš daugiau nei dešimtmetį, užaugo iki knygos. Kas būtų pagalvojęs“.