Atrodo, tų gerų laikų reikės kiek lukterėti. Europinių ambicijų skatinamos Briuselio oro linijos lyg ir pasiruošusios skraidinti europarlamentarus ir dar krūvą kitų valdininkų į ES sostinę bei atgal. Kaipgi kitaip.
Atsiliepia ir didysis brolis „Aeroflotas“. Su siaubu metų metais tartas ir dažnai, nors ne visai pelnytai, ir dabar tariamas pavadinimas. Skraidysią nuo kovo 29 dienos. Ir kaip skraidysią! Spindinčiais A-319, o ne barškančiais TU-134. Kurių kuro sąnaudos, ko gero, viršija didžiausio pasaulyje keleivinio lėktuvo A-380, o skrydžio saugumas kiek abejotinas.
Šit atsirado planų liepos mėnesį skristi į Taškentą. Pirma mintis – „Aeroflotu“ per Maskvą. Patogūs lėktuvai, nereikia keisti oro uosto – tad ir sąnaudų Rusijos vizai gauti. Bet ne viskas taip paprasta. Likus vos dviem savaitėms iki skrydžių pradžios oro linijos svetainėje Europos kultūros sostinės nėra. Nėra ir krykštaujančių pranešimų skyrelyje „Naujienos“. Išskyrus niūrų vasario 12 d. datuotą pranešimą, kad „flyLAL“ bankrutavo. Tad, kaip rašoma naujienose: „Dabar, gerbiamieji ponios ir ponai, galite skristi su mumis į Rygą. O iš ten su „AirBaltic“ – į Vilnių. Jūsų, „Aeroflotas“.
Likus porai savaičių iki skrydžių pradžios, interneto svetainėje Vilniaus apskritai nėra. Štai jums operatyvumas, rinkodara, efektyvumas. Bet galite bandyti Teheraną – jis yra.
O kokie gi pokyčiai sunkmečio debesų slegiamose padangėse kitur? Pavyzdžiui, tautiečių taip gerai pažįstamame Londone. Taip pažįstamame, kad tiesioginių skrydžių į šią britišką provinciją iš Vilniaus nebeliko.
Pokyčių yra. Štai sparnus pakėlė nauja pigioji oro linija, skraidinsianti į tolimuosius Azijos kampelius iš Stanstedo oro uosto. Vadinasi ji keistokai – „AirAsia X“. Ką reiškia „X“, ko gero, ir kompanijos kūrėjams neaišku. Užtat intriguoja.
Štai kiek įspūdžių apie kelionę į Malaizijos sostinę Kvala Lumpūrą, kuriais dalijasi Londono laikraščio „The Guardian“ korespondentas M.Walkeris. Jo nuomone, mūsų gerai pažįstamos „Ryanair“ generalinis būtų gavęs infarktą, jei pamatytų, ką matė keleiviai. Registruojantis siūlomas alkoholis!
Bilietai į vieną pusę – nuo 370 litų. Pigiau nei į Maskvą iš mūsų sostinės. Vilnius–Maskva – 800 km. Londonas–Kvala Lumpūras – 10,5 tūkst. km. Šioks toks skirtumas lyg ir jaučiasi. Bet už 370 litų – ne visiems – kaip ir visose „pigiose“ oro linijose. Maždaug penktadalis bilietų tiek kainuoja, kitas lygis – jau 630 lt, bet ir tai palyginti žmoniškas.
Besiregistruojanti minia dalijasi gandais, kad krėslai lėktuve nė kiek nenusileidžia, o vietos tarp krėslų užtektų tik triušiui – ir tam pačiam tik vidutinio dydžio. Realybėje, pasirodo, viskas geriau – ne toks velnias baisus, kaip nušnekama. Ir tualetai nemokami – koks nevykęs įprastas „Ryanair“ juokelis. Lėktuvas – 10 metų senumo. Bet vietos tarp krėslų tikrai užtenka.
Nuo tada ir prasideda taupymas. Jūs sutaupėte (galbūt) pirkdami bilietą. Dabar jau galite taupyti visur, išskyrus tualetą. Visi suprantame, kad 10,5 tūkst. km. per pusvalandį su A-340 nenuskrisi. Tuoj pat pasiūlomas vadinamasis komforto paketas: tai antklodėlė, pagalvėlė ir raištis akims uždengti, kai kam padedantis geriau miegoti. Visa tai – už maždaug 25 litus. Atsisakote, ar ne? Juk skrendate pigiai.
Dvi merginos iš Danijos bando paaiškinti, kodėl pasirinko šį skrydį. Viena pasakoja, kad labai nerimavo dėl dviejų, mano ir jos nuomone, visai lygiaverčių, dalykų. Pirmas – kad lėktuvas nukris. Antras – kad kojoms tarp krėslų bus nedaug vietos. Kita aiškina, kad, pasako jos senelės, „aerobusai“ daug saugesni už „boeingus“.
Maistas – pasirinktinai europietiškas arba malajietiškas – apie 20 litų. Porcija mikroskopinė. Tad daugelis tuojau pat užsisakinėja kitą. Buteliukas vyno kainuoja apie 18 litų. Viso to, suprantama, galima atsisakyti. Bet su savimi (bent jau skrendant atgal) maisto neįsidėsi, neleis. Arba lengvai praspruksite per muitinę ir visą jį reiso metu sudorosite.
Laikas linksmintis – programą jums asmeniškai įjungs, susimokėjus apie 23 litus. Ten galėsite pažiūrėti „Lūšnynų milionierių“. Ir pasvarstyti, už ką ir kuris iš daugelio „Oskarų“ duotas. Buteliukas vandens – tik 4 litai. Daug kas labai ilgo skrydžio metu jų išgeria po penkis ar daugiau. Vėl platus laukas taupymui. Kentėk ir sutaupysi. O tiems nelaimėliams, kurie neturėjo kuo užpildyti imigracijos popieriukų, palydovės paslaugiai pardavinėjo tušinukus po 4 litus.
Kai betaupantieji sudeda viską į krūvą, širdis neatsidžiaugia. Kiek sutaupyta! O tie, kurie „beprasmiškai“ leido pinigus maistui, o dar blogiau – vynui, gali susimąstyti. Ar čia tikrai pigi oro linija? Gal recesijos produktas?