Jau pirmieji šio maršruto reisai "airBaltic" vadovus nuteikia viltingai.
Vakar ryte 52 vietų orlaivis "Fokker 50" iš Palangos oro uosto pakilo su
48 keleiviais. Lėktuve liko laisvos tik 4 verslo klasės vietos.
Vakariniam reisui iš Rygos į Palangą jau buvo nupirkti 38 ekonominės
klasės bilietai.
Tarp Palangos ir Rygos orlaiviai skraidys kasdien. Iki vasaros per
savaitę bus iki dešimties reisų. Nuo birželio mėnesio darbo dienomis į
Rygą ir atgal orlaiviai kils po du kartus per dieną, o savaitgalio
dienomis - po vieną kartą.
Nelygu bilietų pirkimo diena ir pasirinkta klasė 45 minučių skrydis su
visais mokesčiais į vieną pusę kainuos nuo 125 iki 1130 litų.
"Šiuo reisu į Rygą Vakarų Lietuvos regiono gyventojams atveriame vartus
į visą Europą, Kaukazo ir Vidurinės Azijos šalis", - teigė oro
bendrovės generalinis direktorius Lietuvoje Tadas Vizgirda.
Rytiniu reisu atskridus į Rygą per tris valandas iš Latvijos sostinės
galima išskristi į 35 Vakarų Europos ir kitų šalių oro uostus.
Iš viso iš Rygos oro uosto orlaiviai skrenda 54 maršrutais.
Tiesioginį oro susisiekimą su Latvijos sostine jau turintys Vakarų
regiono gyventojai iki šiol negali iš pajūrio nuskristi į Vilnių.
T.Vizgirda teigė, kad "airBaltic" planuose tokio maršruto nėra.
"Lietuvoje pernelyg geri automobilių keliai", - juokavo oro bendrovės
viceprezidentas.
"airBaltic" nesibaimina ir būsimos konkurencijos.
Į tranzitinį Kopenhagos oro uostą tiesioginius skrydžius ne vienerius
metus iš Palangos kasdien siūlo Skandinavijos aviakompanija SAS. Nuo
vasaros skrydžių skaičių maršrutu Palanga -- Kopenhaga SAS ketina net
padvigubinti.
T.Vizgirdos teigimu, didesnė dalis maršrutų krypčių iš Kopenhagos ir
Rygos oro uostų skiriasi.
Tikimąsi, kad sutampančiais galutiniais reisais per Kopenhagą ar Rygą
skrendančius keleivius konkuruojančios aviakompanijos vilios mažesnėmis
bilietų kainomis.