DB atstovai laikraščiui patvirtino, kad jau nuo gruodžio
vidurio tarp Frankfurto ir Marselio kelis kartus per dieną kursuos
du keleiviniai traukiniai. Preliminariais DB paskaičiavimais,
kelionė truks apie šešias valandas.
Be to, DB pavyko gauti leidimą savo greitaeigiams traukiniams
ICE kursuoti Eurotuneliu per Lamanšą į Londoną. Pirmasis traukinys
tiesioginiu maršrutu iš Vokietijos į Didžiąją Britaniją išvyks jau
spalio 19 dieną. Anksčiau Prancūzija, kuriai priklauso Eurotunelio
ir kompanijos „Eurostar“ dalis, blokavo šią iniciatyvą.
Kaip rašo „Welt“, susitarimas, pasiektas tarp DB ir SNCF, rodo,
kad du geležinkelio milžinai nusprendė nebekariauti vienas su kitu
ir verčiau susitelkti ties konkurencija su mažomis geležinkelio
transporto vežėjomis. Europos Komisija šį žingsnį vertina
atsargiai. Vienas ES valdininkų, nepanoręs skelbti savo pavardės,
per savo interviu laikraščiui pažymėjo, kad šis susitarimas gali
pakenkti sąžiningai konkurencijai pervežimų geležinkeliu rinkoje.