2010 m. keleivių, vykstančių tarp Baltarusijos ir Lietuvos, skaičius siekė 68,7 tūkst. Jau šių metų gegužę žadama, kad, įvedus naują traukinių tvarkaraštį bei supaprastinus muitinės procedūras, kelionės tarp Vilniaus ir Minsko laikas sutrumpės nuo esamų 3 val. 51 min. iki 3 val. Šiuo kelionės laiko pokyčiu bus pažymėta Molodečno (Baltarusija)-Kena-Naujoji Vilnia elektrifikavimo projekto pirmojo etapo pabaiga.
Per likusių dviejų etapų įgyvendinimą - infrastruktūros modernizavimą ir ruožo elektrifikavimą - kelionės laiką žadama sutrumpinti iki dviejų valandų.
AB „Lietuvos geležinkeliai“ bei Baltarusijos geležinkelių bendrovės vadovai, be šio klausimo, taip pat sutarė bendromis pastangomis didinti ir tranzitinių krovinių apimtis.
Kombinuotų vežimų traukiniu, kursuojančio Klaipėda-Vilnius-Minskas-Kijevas-Iljičiovskas ir atgal, pervežtų konteinerių kiekiai praėjusiais metais, lyginant su 2009 m., išaugo 5,8 proc. Atsižvelgusios į šio traukinio perspektyvas šalys sutarė ir toliau efektyviai didinti pervežimų mastus bei stengtis pritraukti papildomų krovinių iš Skandinavijos šalių, Turkijos ir Sirijos.
Susitikimo metu svarstyti ir GSM-R ryšio bei skaitmeninių tinklų naudojimo klausimai, didelis dėmesys skirtas projekto „Rytų-Vakarų transporto koridorius II“ realizacijos aptarimui.