Kompanijos atstovų teigimu, jų pagamintas „SonicStar“ orlaivis bus toks greitas, kad Londoną ir Niujorką skiriantį atstumą galės įveikti vos per 2 valandas, o skrydžio iš Niujorko į Sidnėjų laikas sutrumpės net 75 proc.: nuo varginančių 20 valandų iki vos 5.
Didžiosios Britanijos oro transporto priemonių gamybos kompanijos atstovai apie planus pagaminti 20 vietų viršgarsinį transportinį lėktuvą prasitarė Paryžiuje vykusiame aviacijos šou.
Sunkiai įsivaizduojamą greitį lėktuvas galės išvystyti S-MAGJET hibridinės variklio technologijos dėka. Jei gamintojams pasiseks, tai bus greičiausia keleivinė transporto priemonė planetos istorijoje.
„HyperMach“ generalinis direktorius Richardas Luggas sakė, kad žmogus visuomet troško viską daryti geriau ir greičiau – tokios, anot jo, yra ir kompanijos ambicijos. Lėktuvo variklio gamyba užtruks apie dešimt metų, skrydžius viršgarsiniu lėktuvu ketinama pradėti 2025-aisiais.
„HyperMach“ atstovai akcentavo, jog „SonicStar“ kuro sąnaudos bus palyginti kuklios, ekonomiškas orlaivis minimaliai kenks aplinkai. Anot jų, naujasis lėktuvo modelis pakeis žmonijos suvokimą apie keliones lėktuvu bei orlaivio valdymą ir simbolizuos akivaizdų oro transporto technologijų žingsnį į ateitį.
Viršgarsinio lėktuvo skleidžiamą triukšmą slopins elektromagnetinės bangos, todėl jis greičiausiai nepažeis triukšmo normų. Didžiausias lėktuvo skrydžio aukštis – kiek mažiau nei 19 km, jame bus įmontuoti du S-MAGJET varikliai. Orlaivio variklis bus išties hibridinis ir gebės generuoti milžiniškus energijos kiekius naudodamasis integruotos turbinos elektromagnetine generavimo technologija.
Tvirtinama, jog „SonicStar“ naudos tris kartus mažiau kuro nei dabar įprastai suryjama skrydžiams viršgarsiniu greičiu.