Kartu su 150 lietuvių skridęs žurnalistas Andrius Tapinas susisiekė su lrytas.lt redakcija ir papasakojo, jog „Aerlingus“ skridę keleiviai buvo paprasčiausiai palikti likimo valioje.
„Dėl škvalo Vilniaus oro uostas negalėjo priimti lėktuvo. Tačiau mums niekas nepaaiškino, kodėl turėjome leistis Taline, jei skrydžiai buvo nukreipiami į artimesnį – Kauno oro uostą?“ – skundėsi iš Dublino keliavęs žurnalistas.
Pasak jo, paskelbus, jog bus nusileista Estijos sostinėje, lėktuvo įgula pažadėjo, jog visiems bus parūpinta nakvynės vieta ir, žinoma, karštas maistas.
„Nusileidus mums pranešė, jog Taline neįmanoma rasti nei vieno laisvo viešbučio. Tad visus kaip gyvulius suvarė į vieną iš oro uosto salių – nesutiko net baro atidaryti – atvėrė tik 6 val. ryto, tad pažadėto maisto taip ir negavome“, – pasakojo A.Tapinas, pridurdamas, jog per visą naktį su jais nesusisiekė nei vienas kompanijos atstovas.
Vienintelis pagalbininkas – budintis oro uosto darbuotojas, ne tik parūpinęs vandens, tačiau iš lėktuvo atgabenęs vaikiškus vežimėlius.
A.Tapinas tikino nesuprantantis, kodėl jų lėktuvas privalėjo leistis Taline: „Aerlingus“ neturi bazės Taline, negali čia stovėti, tad kodėl nebuvo galima nusileisti kur arčiau, o ne už 600 kilometrų? Beje, nesuprantu, kodėl nebuvome priimti į Vilniaus oro uostą – po mūsų ten nusileido dar keturi lėktuvai.“
Vilniaus oro uosto atstovė spaudai Sandra Šiaulienė
lrytas.lt aiškino, jog sprendimus, kuriame oro uoste leistis, priima
lėktuvo pilotai. Anot jos, skrydžių valdymo bokštas pilotams
suteikė informaciją apie saugumą oro uoste, apie kritulių kiekį
ant pakilimo-nusileidimo tako, kokios kritulių prognozės, o tuomet
įgula nusprendė, jog leisis ne Vilniaus, o atsarginiame oro uoste.
„Šiuo atveju „Aerlingus“ pasirinko atsarginį – Talino –
oro uostą. Mes jiems negalėjome pasakyti, kad leistųsi Kaune.
Įgula juk nežino, kiek laiko jiems teks stovėti oro uoste, todėl
lėktuvą tupdo ten, kur naudingiau ir efektyviau“, - komentavo
S.Šiaulienė.
Susisiekus su oro linijų kompanijos „Aerlingus“ atstovais, šie patikino, kad jokios kitos išeities nebuvo: „Joks kitas oro uostas Lietuvoje nepriima mūsų lėktuvų. Tik Vilniaus. Vakar mes atsakingai priėmėme sprendimą ir lėktuvą nukreipėme į Taliną“, – kalbėjo atstovai.
Pasiteiravus, kodėl lėktuvas nebuvo nukreiptas į Kauno oro uostą, „Aerlingus“ atstovė Rygoje aiškino, kad „tai buvo neįmanoma“. Dėl nesuteiktos nakvynės ir žadėto karšto maisto, oro linijų atstovai taip pat apgailestavo: „Visų pirma, mes negalėjome jiems pasiūlyti maisto nakties metu. Visi restoranai ir kavinės oro uoste buvo uždarytos. Todėl kai tik atsidarė pirmosios kavinės, kiekvienas keleivis galėjo ką nors nusipirkti už 15 eurų. Deja, bet laisvų nakvynės vietų Taline nebuvo. Tas pats buvo ir Rygoje. Tai jokio skirtumo, kur lėktuvas būtų nusileidęs – situacija būtų buvusi tokia pati. Todėl lėktuvo keleiviams naktį teko apsistoti oro uoste“, – sakė oro linijų atstovai.
„Aerlingus“ buvo ne vienintelis lėktuvas, kuris
ketvirtadienio vakarą nesileido Vilniuje.
Panašiu metu kaip ir „Aerlingus“, 21 val. 25 min.,
Vilniuje turėjo tūpti iš Londono grįžęs „Ryanair“ lėktuvas.
Tačiau jis pasuko į Kauną. Taip pat pasielgė užsakomuoju reisu
keleivius iš Herakliono 22 val. turėjęs parskraidinti lėktuvas.
Kaune leidosi ir iš Stokholmo grįžęs „Estonian air“ lėktuvas,
kuris Vilniuje įprastai leidžiasi 22 val. Paskutinis lėktuvas,
nesiryžęs leistis Kaune, buvo taip pat 22 val. Vilniuje turėjęs
tūpti „Utair“ lėktuvas iš Maskvos.
O 22 val. 20 val. iš Dublino į Vilnių grįžęs
„Ryanair“ lėktuvas jau leidosi kaip priklauso – Vilniaus oro
uoste.