JAV žuvo lakūno J.Kairio komandos draugas (video)

Šeštadienį Jurgio Kairio gerbėjai Utenos hipodrome užgniaužę kvapą stebėjo, kaip lakūnas buvo priverstas pavojingai leistis užgesus lėktuvo varikliui. Jei J.Kairiui šis pasirodymas baigėsi tik lėktuvo apgadinimu, jo komandos draugas amerikietis Jimas LeRoy Daytono (Ohajo valstija) tarptautiniame oro uoste tą pačią dieną žuvo po to, kai jo lėktuvas „S2S Bulldog“ įsirėžė į nusileidimo taką. Šiuos du incidentus teskyrė vos septynios valandos.

Lrytas.lt videonaujinų rubrikoje žiūrėkite reportažą apie avariją.

Netoliese budėję ugniagesiai liepsnų apimtą J.LeRoy lėktuvą ėmėsi gesinti praėjus mažiau nei minutei nuo nelaimės pradžios. Iš smarkiai apdegusio lėktuvo išvaduotas pilotas mirė pakeliui į ligoninę.

„Tai dvi superasmenybės, kurioms prilygstančių pasaulis negreit sulauks. Jie verti vienas kito. Puiku, kad susitiko, parodė pasauliui, ką drąsūs žmonės gali. Šiandieną tikriausiai Volandas su savo sėbrais aplankė pasaulį”, — lrytas.lt sakė sukrėstas J.Kairio bičiulis, taip pat pažinojęs ir J.LeRoy, netoli Čikagos gyvenantis Algimantas Remeika.

Ši vasara pasirodė esanti ypač nelaiminga akrobatinių skrydžių pilotams. Liepos 23 d., siekdamas pagerinti pasaulinį vienmotorio vienviečio lėktuvo greičio rekordą pakeliui į Oškošą (Viskonsino valstija) žuvo šveicarų lakūnas Hansas Georgas Schmidas.

Jo pilotuojamas nedidelis eksperimentinis lėktuvas nukrito ant gyvenamojo namo Šveicarijoje. Tuo tarpu praėjusį penktadienį tos pačios aviacijos šventės Oškoše metu susidūrus dviem sunkiasvoriams kariniams lėktuvams vieno jų pilotas Geraldas S.Beckas žuvo, o kitas buvo sužeistas.

Dar liepos 22-23 dienomis J.LeRoy kartu su J.Kairiu Detroite vykusiame „Selfridge ANGB Airshow” atliko įspūdingą šou programą "Tinstix of Dynamite”. Jos kulminacija — ore perkertamas kaspinas, o greta lėktuvų iškyla 1 000 pėdų ugnies siena.

J.LeRoy ir J.Kairys priklausė garsiai tarptautinei akrobatinio skraidymo virtuozų komandai, pasivadinusiai „X-Team“. Be J.LeRoy ir J.Kairio, ją sudarė lakūnas Skipas Stewartas, taip pat pirotechnikas Richas Gibsonas ir du sunkvežimių su lėktuvų varikliais konstruktoriai — Kenas ir Lesas Shockley.

„X-Team“ nuo 2002 metų džiugino aštrių pojūčių mėgėjus visame pasaulyje, organizuodama teatrališkus šou, kurių metu lėktuvų pilotų pasirodymus lydėdavo pirotechnikų efektai, sunkvežimių su lėktuvų varikliais lenktynės ir garsi roko muzika.

Akrobatinių skrydžių virtuvę pažįstantys specialistai ne kartą „X-Team“ yra pavadinę vienu reikšmingiausių įvykių akrobatinio skraidymo istorijoje.

Pats J. Kairys nebuvo linkęs komentuoti komandos ateities. Pasak legendinio lakūno, šiais metais X-Team buvo planavusi pasirodyti apie 10 kartų, iš jų atlikti septyni-aštuoni. „Dabar reikės kurį laiką ramiai praleisti, sunku ką nors pasakyti“, — telefonu iš Vilniaus sakė J.Kairys.

Paprašytas papasakoti apie savo ir J. LeRoy santykius, lietuvis pabrėžė, kad velionis lakūnas buvo „labai ryškaus amerikietiško charakterio“, tačiau pridūrė, kad profesionalumo prasme jis buvo aukščiausio lygio pilotas.

„Mes su juo dažniausiai kalbėdavome apie reikalus, apie skrydžius, planuodavome programą. Jis buvo tos komandos organizatorius bei vadovas. Kadangi pasirodymai vykdavo Amerikoje, visas organizacinis darbas ėjo per jį“, — paaiškino J. Kairys.

Jis teigė nenorintis prisiimti jokios garbės ir nepretenduojantis į jokį oficialų postą "X-Team", net jei jos nariai ir toliau dalyvaus pasirodymuose. „Aš nenoriu jokios garbės. Kartais taip išeina, kad jei darbo santykiuose žmogus moka organizuoti, padaryti ką nors naujo ar įkvėpti komandą, tas yra labai gerai. Tačiau aš nepretenduoju į kokį nors ypatingą oficialų statusą“, — kalbėjo lakūnas.

J.Kairys patvirtino, kad dėl incidento Utenoje, kurį jam teko patirti, artimiausias lakūno pasirodymas, įvyksiantis rugpjūčio 11-12 d. Ilinojaus valstijoje (JAV) esančiame Galto aerodrome būtinai įvyks. „Dėl Čikagos renginio niekas nepasikeitė, taip pat ir dėl kitų renginių, kuriuose esu davęs žodį, kad dalyvusiu. Jei duodu žodį, jo nelaužau, nesvarbu, kokios aplinkybės“, — tvirtino pilotas.

Lietuvis nenorėjo svarstyti, ar pastarosios savaitės įvykiai galėtų pakeisti jo gyvenimo būdą. „Įvykių būna įvairių ir daug kam visko atsitinka, toks jau lakūno gyvenimas. J.LeRoy buvo aukščiausio lygio profesionalas, ir matote, kas atsitiko. Be abejo, bus tyrimas ir ilgai dar reikės nagrinėti, kas ir kodėl atsitiko. Man pačiam yra tekę patirti visko: 1989 m. Vokietijoje bandant propelerius praktiškai nebuvo jokių galimybių išlikti gyvam, bet išlikau“, — kalbėjo J.Kairys.

J.LeRoy, kurio karjera tęsėsi 27-erius metus, žuvo atlikdamas naujausią "X-Team" sukurtą programą, pavadintą „Mary’s Lamb”. Tai sinchroniškas reginys, kuriame dalyvauja du lėktuvai ir du sunkvežimiai su lėktuvų varikliais. Neatskiriama jos dalis — pirotechnikų paruošti triukai, kurių metu lėktuvai skrenda per ugnį, lenktyniaudami su žeme važiuojančiais sunkvežimiais.

Kol kas priežastys, dėl kurių J.LeRoy pilotuojamas lėktuvas rėžėsi į pakilimo taką, nežinomos. Liudininkų teigimu, lėktuvas į asfaltą atsitrenkė kampu, po to kelis šimtus metrų slydo. Slydimo metu nuo lėktuvo pabiro nuolaužos, po to „S2S Bulldog“ užsidegė atvira liepsna.

J.LeRoy buvo kilęs iš trijų kartų pilotų šeimos. Vos baigęs vidurinę mokyklą jis įstojo į jūrų pėstininkų gretas. Tarnaudamas armijoje jaunuolis įgijo komercinių lėktuvų piloto licenciją. Vėliau palikęs karinę tarnybą, pilotas studijavo aviacijos inžineriją "University of Illinois Urbana-Campaign" — Ilinojaus valstijoje esančiame universitete. Kurį laiką dirbęs privačioje lėktuvų konstravimo kompanijoje nuo 1997 m. J.LeRoy iš jos pasitraukė ir atsidavė didžiausiai savo aistrai — skraidymui. Jis buvo vienas iš nedaugelio akrobatinių skrydžių pilotų, kurie pragyveno tik iš pasirodymų aviacijos šou.

Kaip ir lietuvis J.Kairys, J. LeRoy buvo vienas labiausiai geidžiamų akrobatinio skraidymo pilotų įvairiose pasaulio šalyse, kur tik vykdavo aviacijos šou.