3,50-3,60 lito – tokie skaičiai pastarosiomis savaitėmis mirga daugelio degalinių švieslentėse.
Ar yra galimybių, kad Lietuvoje litras benzino vėl kainuos mažiau už eurą? Ar įmanoma, kad naftos kaina pasaulio rinkose mažės?
Apie tai – pokalbis su „Lietuva Statoil“ Pardavimų ir tiekimo departamento direktoriumi Skirmantu Mačiuku.
- Kokia tikimybė, kad benzino ir dyzelino kainos Lietuvoje pradės mažėti?
- Tai įmanoma, tačiau viską lemia itin daug veiksnių. Kad ir JAV dolerio, kuriuo atsiskaitoma pasaulio rinkose, kursas. Kuo labiau jis smunka, tuo labiau brangsta žaliava.
Be to, turėtų sumažėti vartojimas didžiausiose šalyse – JAV, Kinijoje ir Indijoje arba jos turėtų atkurti anksčiau turėtas naftos atsargas.
Daug įtakos turėjo ir pernai vasarą JAV kilusi nekilnojamojo turto krizė. Daugelis spekuliantų pasitraukė iš šios srities ir persimetė į žaliavų prekybą, sudarinėdami ateities sandorius.
Jei uždarbis iš jų sumenktų, spekuliantai imtų trauktis ir naftos kaina galėtų po truputį mažėti.
Kainą lemia ir kuro produktų indeksas „Platts“. Pastaruoju metu jis buvo stabilus. Tačiau jam vos pakilus padidėjo ir „Mažeikių naftos“ parduodamos produkcijos didmeninė kaina, todėl centu ar kitu benzinas pabrango ir degalinėse. Tiesa, praėjusią savaitę didmeninė kaina vėl šiek tiek sumažėjo.
- Jau senokai kai kurie ekspertai prognozuoja, kad naftos atsargos dramatiškai senka. Tad galbūt neverta išvis tikėtis, kad kaina sieks 60 ar 70 dolerių už barelį?
- Kol kas didžiausius naftos gavėjus vienijanti organizacija OPEC neketina didinti gavybos, nors tai ir įmanoma. Vadinasi, pasiūla pasaulio rinkose yra pakankama.
Tik reikia atsiminti, kad daug ką lemia politinė situacija. Kol kas kai kuriuose naftos turtinguose kraštuose – Artimuosiuose Rytuose, kai kuriose Afrikos šalyse – ji nėra stabili. Todėl tikėtis drastiško kainų mažėjimo vargu ar įmanoma.
Pažiūrėkime, kas dedasi toje pačioje Lotynų Amerikoje. Ypač – po Venesuelos prezidento Hugo Chavezo pareiškimų, kad bus kuriamas prieš galimą JAV agresiją šio regiono valstybes vienijantis aljansas. Tai nepadidino stabilumo naftos versle.
- Ar naftos paklausai turi įtakos klimato atšilimas – juk kuo šilčiau, tuo mažiau jos naudojama kaip kuro?
- Be jokios abejonės. Dar gruodį girdėjome daug įspėjimų, kad dyzelino kaina didės, nes artėja šalčiai. Tačiau taip neįvyko, todėl dyzelinas būtent dėl šios priežasties visiškai nebrango.
Dabar belieka sulaukti, koks bus vasaris. Jei žiema taip ir neparodys nagų, šuolio bus išvengta.
Kita vertus, mes esame labai maža rinka. Tad jeigu šaltis spūstelės ne Lietuvoje, o didžiojoje dalyje Jungtinių Amerikos Valstijų, tai pajus visa Europa, vadinasi, ir mes.
* * *
Nafta ir jos produktai
* Iš naftos išgaunami pagrindiniai energetikos ir kitų pramonės sričių produktai: benzinas, skystieji degalai (dyzelinas), žibalas, tepalai.
* Manoma, kad nafta kaip kuras pradėta naudoti dar 4000-6000 metų prieš Kristų.
* 1853 metais Lenkijos mokslininkas Ignacijus Lukasiewiczius pirmasis iš naftos išgavo žibalą.
* 1858 metais Kanadoje išgręžtas pirmasis komercinis naftos gavybos gręžinys.
* Nafta išgaunama ir Lietuvoje: vakarinėje dalyje žvalgyba bei gręžinių eksploatavimu užsiima bendrovės „Geonafta“, „Genčių nafta“, „Minijos nafta“, „Manifoldas“.
* 2002 metų pabaigoje Šiaurės jūros „Brent“ rūšies nafta kainavo 30 JAV dolerių už barelį (158,9 litro). 2005 metų pabaigoje kaina pakilo iki 60 dolerių, vakar ji siekė 89,89 dolerio už barelį.
* 2006 metų duomenimis, naftos eksportuotojus vienijančiai organizacijai OPEC priklausė apie tris ketvirtadalius ištyrinėtų pasaulio naftos atsargų. Tai sudaro apie 922 milijardus barelių.
* Didžiausios naftos atsargos priklauso Saudo Arabijai, Irakui, Iranui, Jungtiniams Arabų Emyratams, Kuveitui ir Venesuelai.