Sutartis laivo statybai buvo pasirašyta 2006 metų lapkričio 10 dieną, darbai pradėti 2007 metų rugsėjo 15 dieną, o pabaigti šių metų gegužės 21 dieną. Nors tai tik metų pradžia, tai jau antras sėkmingai įgyvendintas projektas Vakarų laivų statykloje. Viso projekto vertė – virš 13 mln. litų.
“Projektą įgyvendinome puikiai, nors sąlygos tam buvo labai sunkios. Pradėjus laivo statybą stipriai pabrango plienas, elektra, dujos ir kitos žaliavos, todėl sudėtinga buvo įvykdyti projektą pelningai. Tačiau dabar galime pasidžiaugti, kad optimizavus darbus laivo statyba užbaigta sėkmingai”, – sakė “Vakarų laivų statykla” marketingo ir pardavimų direktorius Jevgenijus Petrovas.
Laivo konstrukcijai pagaminti buvo sunaudota apie 1030 tonų plieno. Kelto ilgis siekia 93 metrus, plotis – 15,7 metro.
Šiuo metu AB “Vakarų laivų gamykla” kartu su „Fiskerstrand Verft AS“ jau yra pasirašiusi sutartis dėl dar septynių keltų statybos. Trys iš jų bus pastatyti estų kompanijai “Saaremaa Shipping Company”, dar 3 kompanijai “Fjord 1 Fylkesbaatane AS“ ir vienas keltas statomas bendrovei „Tide Sjo AS“. Taip pat toliau vedamos derybos su Estijos, Vokietijos bei Norvegijos užsakovais dėl kitų galimų laivų statybos sutarčių.
“Vakarų laivų gamykla“ įmonių grupę vienija 23 skirtingų specializacijų kompanijos. Kontrolinį 92,84 proc. „Vakarų laivų gamykla“ akcijų paketą valdo Estijos koncernas „BLRT Grupp“. Įmonių grupėje dirba apie 1400 žmonių.