SAS grupė per trečiąjį 2008 metų ketvirtį skraidino 9,8 mln. keleivių. Lyginant su tuo pačiu laikotarpiu praėjusiais metais, jų skaičius sumažėjo 5,4 procento.
Kaip ir tikėtasi, SAS grupės trečiojo ketvirčio pelnas išliko teigiamos ir siekė 101 mln. kronų (35,2 mln. litų) už tiesioginę veiklą. Pelno mažėjimo priežastys išlieka tokios pat kaip ir ankstesniais laikotarpiais: ekonominė situacija, kuri paveikė bendrą rinkos paklausą ir pakeitė verslo keleivių elgseną, bei išlikusios aukštos kuro kainos šiuo periodu.
„Dabartinis staigus degalų kainų kritimas palankus tiek visai pramonei, tiek SAS, bet stiprėjantis doleris ir toliau gilėjanti recesija dėl finansinės krizės neigiamai atsilieps skrydžių apkrovimui”, - teigia SAS prezidentas Matsas Janssonas.
Pasak prezidento, šiuo metu SAS patiria trejopą krizę. Finansinė krizė užgriuvo oro industrijos krizės metu ir stiprina neigiamas ekonomines tendencijas. Tam, kad būtų užtikrintas SAS tolimesnis augimas, grupės vadovai ir valdybos nariai telkiasi ieškodami įvairių struktūrinių alternatyvų ir sprendimų. Be struktūrinių pakeitimų, ypač svarbu sumažinti kainų skirtumą palyginus su konkurentais, todėl šiuo metu deramasi su visomis prekybos sąjungomis.
Trumpalaikė pelno didinimo programa „Profit 2008“, kurios tikslas - 2008 metais pasiekti 1,5 mlrd. kronų (0,52 mlrd. litų) pelną, sumažinant SAS valdomą orlaivių parką 18 lėktuvų, veikia sklandžiai. „Spainair” veiksmų programa taip pat yra įgyvendinama sėkmingai – kompanijos apimtys buvo sumažintos 25 proc. (15 lėktuvų). Taip pat pagal programą „Strategija 2011“ (S11) vykdomos veiklos, skirtos stiprinti SAS ilgalaikį konkurencingumą.
Pasak M.Janssono, „Scandinavian Airlines“ vykdomų skrydžių reguliarumas šiuo metu yra labai stabilus, o reisų punktualumas daugelį metų išlieka aukščiausio lygio. SAS vėl yra tarp geriausių Europos oro bendrovių ir pirmauja tarp didžiųjų vežėjų, taip pat ženkliai padidėjo oro linijų bendrovės klientų pasitenkinimas.
„SAS“ įmonių grupė yra viena iš tarptautinio aviacijos bendrovių susivienijimo „Star Alliance“ steigėjų. 1997 metais įkurtas aljansas šiuo metu jungia 19 įvairių šalių aviacijos įmonių, tarp kurių tokie aviacijos rinkos gigantai kaip Jungtinių Amerikos Valstijų „United Airlines“, Japonijos „All Nippon Airways“ ir Vokietijos „Lufhansa“.