Automobilių rinkos ekspertai pastebėjo, kad gamintojai lapkritį amerikiečiams siūlė lizingą be procentų, darė didžiules nuolaidas modeliams, siūlė pusvelčiui transporto priemones saviems darbuotojams ar jų šeimoms, o kai kas net pasiryžo paskelbti akciją „vieną perki – kitą gauni nemokamai“.
Tačiau jokios akcijos nedavė apčiuopiamų rezultatų. Praėjusio mėnesio pardavimai buvo blogiausi per pastaruosius 26 metus. Lapkritį JAV automobilių gamintojai pardavė 746 789 lengvuosius automobilius, minivenus, didžiulius pikapus bei visureigius. Mėnesio pardavimų rodiklis nukrito 37 proc., palyginti su tuo pačiu laikotarpiu prieš metus.
Sustingę pardavimai labiausiai smogė trims JAV milžinams - „General Motors“ pardavė 41 proc., „Ford“ - 30 proc., o „Chrysler“ - net 47 proc. mažiau, palyginti su tuo pačiu laikotarpiu 2007 metais.
Analitikai sako, kad vidurinioji amerikiečių klasė, kuri buvo pagrindinė naujų automobilių pirkėja, inkarą nuleido labai giliai, nes bijo finansinių sunkumų savo namuose.
Ekonomikos ekspertas Jesse'as Toprakas dienraščiui „The Washington Post“ sakė, kad dabar žmonėms įtakos nedaro nei didžiulės nuolaidos, nes krintanti naftos kaina. „Jie nežino, ar kitą mėnesį dar turės darbą. Kai amerikiečiai viską pasveria, tada supranta, kad išlaidauti nevalia. O automobilis yra antras pagal didį pirkinys po namo“, - teigė J.Toprakas.
Ne ką geriau lapkritį sekėsi ir japonų gamintojams: „Toyota“ pardavimai sumažėjo 34 proc., o „Honda“ pardavė 32 proc. mažiau.
JAV bendrovės, nesulaukiančios atsiveriančių pirkėjų piniginių, ėmė skambinti pavojaus varpais ir vėl kreipėsi pagalbos į vyriausybę. „Šiandien automobilių gamintojai pristatė persitvarkymo planus. Mes juos atidžiai išnagrinėsime per keletą dienų“, - naujienų agentūra „Reuters“ cituoja demokratų lyderio Atstovų rūmuose Steny Hoyerio žodžius.
Ketvirtadienį ir penktadienį komitetai spręs, ar skirti automobilių gamintojams 25 mlrd. JAV dolerių paramą. Praėjusį mėnesį trys didžiausi gamintojai taip pat prašė paskolos iš biudžeto, bet buvo išsiųsti namo paruošti detalių krizės išgyvenimo planų.
„Ford“ kompanija antradienį visuomenei pristatė savo viziją, kaip pakilti iš dugno, o „General Motors“ ir „Chrysler“ tai turėtų padaryti artimiausiu metu. „Prieš skiriant mokesčių mokėtojų pinigus, Amerikos žmonės nusipelnė žinoti, kaip gamintojai rengiasi juos panaudoti, kaip vėl ketina tapti konkurencingomis bendrovėmis ir kada grąžins paskolą“, - teigė S.Hoyeris.