Skrydžių bendrovė „flyLAL - Lithuanian Airlines" pagal galiojančią naują sutartį trečiadienį pervedė dalį mokėjimų Vilniaus oro uostui ir toliau vykdo skrydžius iš Vilniaus.
Oro uostas spaudė bendrovę dėl skolos, kuri siekė 20 mln. litų.
„Šis vežėjas oro uostui nieko nemoka. Tokia padėtis negali ilgai tęstis“, - antradienį sakė Tarptautinio Vilniaus oro uosto (TVOU) atstovas Arūnas Marcinkevičius.
Pasak jo, šią arba kitą savaitę turėtų paaiškėti, kokių veiksmų imsis TVOU, jei „flyLAL“ neatsiskaitys už paslaugas. „Kai du pešasi, pralaimi visi. Ne tik oro uostas, „flyLAL“, bet ir keleiviai“, - kalbėjo A.Marcinkevičius.
„flyLAL“ 2008 m. Vilniaus oro uoste savo rinkos dalį išaugino iki 35 proc., o keleivių skaičiaus augimas siekė 52 procentus.
Gruodžio pabaigoje valstybė nesutiko už 1 litą įsigyti bendrovės „flyLAL“ akcijų paketo ir taip finansinių sunkumų patiriančiai įmonei padėti išsimokėti skolas. Susisiekimo ministras Eligijus Masiulis pareiškė, kad valdžia neprisiims atsakomybės už tokią įmonės būklę.
Susisiekimo ministerijos sudarytos darbo grupės neįtikino veiksmų planas, kurį pateikė „flyLAL“. Bendrovės atstovai tikino, kad valstybei dalyvaujant įmonės veikloje, „flyLAL“ būtų galėjusi atsiskaityti su kreditoriais ir pradėti dirbti pelningai nuo 2010 metų.
Neigiamas ministerijos atsakymas paskatino bendrovės vadovus ieškoti užsienio investuotojų.
Kaip BNS patvirtino susisiekimo ministras E.Masiulis, naujieji
savininkai po to derėsis dėl ilgalaikio susitarimo su Vilniaus oro uostu.
„Kiek žinau, „flyLAL" būsimieji savininkai yra numatę finansinę paramą",
- patvirtino jis.
Šveicarijos holdingas interneto tinklapyje nurodo savo investicijas
aviacijos pramonėje - lėktuvų lizingo bendrovėje „Alpina Aircraft Leasing"
ir antžeminių paslaugų bendrovėje „Alpina Air Maintenance".
„SCH Swiss Capital Holdings", save pristatantis kaip pramonės holdingas,
buvo įkurtas 1977 metais Bahamose - lengvatinių mokesčių arba vadinamoje
ofšorinėje zonoje. Įmonės būstinė 2003 metais buvo perkelta į Didžiąją
Britaniją, 2008 metais - į Šveicariją.
Šveicarijos įmonė užsiima įmonių pagrindinio kapitalo formavimu, rizikos
kapitalo investicijomis, investicijomis į pagrindinę įmonių veiklą ir
finansinėmis investicijomis.
Tai nebe pirmas kartas, kai po „flyLAL" privatizavimo 2005 metais
akcininkai bando rasti investuotoją bendrovei. Prieš trejus metus galimu
„flyLAL" pirkėju buvo laikoma Švedijos bendrovė „FlyMe Europe", tačiau su ja
nepavyko susitarti.