Lengvųjų ir krovininių automobilių, kuriuos išperkamosios nuomos bendrovės perėmė iš nemokių savo klientų, skaičius sparčiai artėja prie tūkstančio.
Prieš metus tokių mašinų buvo bent 10 kartų mažiau.
Didžiąją dalį perimto turto sudaro krovininiai automobiliai, kurie Lietuvos rinkoje nebeturi paklausos.
„Mus gelbėja pirkėjai iš trečiųjų šalių: įvairių Afrikos valstybių, Irako, Irano ar net Afganistano“, – pasakojo bendrovės BRC ūkinio transporto skyriaus vadovas Martynas Slovikas.
BRC prekiauja išperkamosios nuomos bendrovių perimtais automobiliais.
Užsieniečiai dažniausiai domisi prabangiais, neseniai pagamintais automobiliais, savivarčiais, įranga, naudojama statybose. Pavyzdžiui, į Iraką galima įvežti tik ne senesnius kaip pusantrų metų naudotus krovininius automobilius.
Ką verslininkai daro su prabangiais automobiliais karų nusiaubtose šalyse, kur net nėra normalaus kelių tinklo?
„Tuo mes nesidomime. Tačiau susidarė įspūdis, kad mašinas perka labai turtingi žmonės arba jie gerai uždirba jas pardavę savo tėvynėje“, – sakė BRC atstovas.
M.Slovikas mano, jog pirkėjai iš trečiųjų šalių renkasi Lietuvą todėl, kad čia naudoti vilkikai ir kiti automobiliai pigesni nei Vakarų Europoje.
Tuo tarpu lengvuosius automobilius dažniausiai perka lietuviai.
„Žmonės daugiausia pageidauja ekonominės klasės mašinų.
Prabangių nelabai kam reikia“, – teigė bendrovės „Hansa lizingas“ valdybos narys Vytautas Daukša.
Perkamiausi automobiliai kainuoja apie 30 tūkst. litų.
* * *
Verslas tapo nuostolingas
* „Hansa lizingas“ šiuo metu iš nemokių klientų yra perėmęs apie 270 lengvųjų automobilių. Vilkikų skaičius – dar didesnis.
* „SEB lizingas“ turi apie 100 lengvųjų ir apie 200 krovininių automobilių.
* Pernai „SEB lizingas“ patyrė 42 mln. litų nuostolių. „Hansa lizingas“ savo rezultatų neskelbia.