Nuo kitų automobilių muziejų šis labiausiai skiriasi tuo, kad jame eksponuojami tik pačiam kunigaikščiui buvę mieli ir įdomūs automobiliai. Todėl viešint Monake verta už 6 eurus (21 litą) aplankyti šį muziejų.
Monako kunigaikštis Rainier III automobilius rinko apie trisdešimt metų, jam įdomu buvo viskas: karinė technika ir karietos, labai populiarūs ir labai reti, sportiniai ir prestižiniai automobiliai.
Mėgo ir paprastas mašinas
Pirmasis jo įsigytas automobilis buvo 1903 metais pagamintas „De Dion Bouton“.
Nepaisant turtų, ypač paskutinį gyvenimo dešimtmetį, Rainier III labiau traukė paprasti automobiliai. Todėl šiame muziejuje greta reto ir brangaus 1906 metų „RollsRoyce Silver Ghost“ gali pamatyti kadaise populiarų ir tikrai pigų „Citron 2CV“ (vadinamąjį „ančiuką“), kurio 0,4 litro darbo tūrio variklis pasiekia vos 9 arklio galias.
Nors Monako kunigaikštis mašinas kolekcionavo tris dešimtmečius, muziejus oficialiai buvo įkurtas 1993 metais.
Karietai - per 100 metų
Seniausias eksponatas - įspūdinga karieta „Binder“, pagaminta dar 1880 metais.
Įdomia kėbulo struktūra, dideliais ratais ši karieta galėjo būti vadinama pirmuoju pasaulyje vienatūrio prototipu. Per oficialias šventes ji tapdavo prabangia valdovų transporto priemone, bet prireikus ilgesnėse kelionėse joje buvo galima ir miegoti.
Europiečių dėmesį traukia prie pat centrinio įėjimo į muziejų išrikiuoti trys skirtingų kartų itin reti „Volvo“ modeliai, pagaminti 1972, 1981 ir 1990 metais. Šie kupė stiliaus limuzinai buvo gaminami ne pačioje gamykloje Švedijoje, o pagal individualius užsakymus Italijoje. Jų išvaizdą kūrė garsi italų dizaino studija „Bertone“.
Tuo tarpu lankytojai iš Amerikos ilgėliau sustoja prie 1928 metų „Lincoln V8 Double Phaeton“. Jo variklio galia siekė 90 AG, šį automobilį tuomet labai mėgo prakutę JAV gangsteriai.
Kitas kunigaikščio mėgstamas amerikinis automobilis buvo „Chrysler Berline Imperial“, pagamintas 1956 metais, kurio 8 cilindrų variklis pasiekė net 300 AG pajėgumą. Šį vieną pirmųjų „raumeningų“ automobilių labai mėgo kunigaikščio žmona, buvusi Holivudo aktorė Grace Kelly.
Greta tokių įspūdingo dydžio ir formų automobilių - ir mažylis „Fiat 600 Jolly Ghia“, kuris priklausė karališkajai Monako šeimai nuo 1959 metų.
Sukurtas „Ghia“ dizaino studijoje, „Jolly“ neturėjo tradicinių durų, o keleivius nuo saulės saugojo tik brezentinis stogas. Asketiškas ir neįmantrus, tačiau savotiškai mielas automobilis.
Tarp karinės technikos dominuoja amerikiniai sunkvežimiai ir visureigiai „Dodge“. Tarp jų kiek neįprasta buvo matyti rusišką UAZ, pagamintą 1978 m.
Neabejingas autosportui
Įdomiausia, jog ir dabartinis Monako kunigaikštis Albert'as II neabejingas ne tik mašinoms, bet ir automobilių sportui.
Parodoje eksponuojamas neįprastų formų sportinis automobilis, savo išvaizda kiek primenantis „Toyota Supra“. Bet tai tikrai ne „Toyota“.
Oficialiai šis automobilis vadinamas „Monte Carlo Automobile ALA50“. Jį varo 8 cilindrų ir net 630 AG pajėgumo variklis.
Šį automobilį Albert'as II gavo dovanų 50-ojo gimtadienio proga ir pernai gegužės 10 dieną atliko parodomąjį važiavimą. Ant šios mašinos stogo užrašyta vairuotojo pavardė A.Grimaldi. Grimaldi giminė valdo šią šalį jau apie 700 metų.
„Tai mūsų kunigaikščio lenktyninis slapyvardis“, - linksmai aiškino muziejaus darbuotojai.
Monako kunigaikščio automobilių muziejus
* Įkurtas 1993 metais.
* Šiuo metu eksponatų - apie 100.
* Darbuotojų skaičius svyruoja nuo 1 iki 10.
* Bendras plotas: 4000 kvadratinių metrų.
* Darbo valandos: kasdien nuo 10 iki 18 valandos, ne darbo diena - gruodžio 25-oji.
* Ekskursijos trukmė: apie 45 minutes.
* Bilietų kainos: 6 eurai (apie 21 litą) suaugusiajam, 3 eurai (10 litų) - vaikams iki 14 metų.
Privačios automobilių kolekcijos
Žinios apie didžiausias privačias automobilių kolekcijas įvairių šalių informacijos šaltiniuose labai skiriasi.
* Teigiama, jog viena didžiausių kolekcijų priklauso netoli Vašingtono (JAV) gyvenančiam verslininkui Haroldui E.LeMay. Kituose šaltiniuose minima Vokietijoje iki 2006 metų turėta Rosso Bianco kolekcija.
* Daug įspūdingų ir retų automobilių turi arabų šalių turtuoliai, nykštukinės šalies Bahreino sultonas. Tačiau kolekcijos vertė priklauso ne nuo joje esančių automobilių skaičiaus, o nuo jų vertės. Kuo retesni automobiliai, tuo didesnė ir kolekcijos vertė.
* Taigi pasaulyje nėra lygių Prancūzijoje, Miulūzo mieste esančiam Nacionaliniam automobilių muziejui. Žinovų jis tiesiog vadinamas automobilių Luvru.
* 1964 metais verslininko Fritzo Schlumpfo įkurtame, 1982 metais nacionaliniu tapusiame muziejuje eksponuojami 437 automobilių modeliai, pagaminti 97 gamintojų. Tarp gausybės „RollsRoyce“, „Ferrari“, „Maserati“ ir kitų automobilių net du itin reti „Bugatti Royale“ (nuotr., iš viso yra išlikę tik 6 tokie modeliai). Taip pat čia eksponuojamas ypač retas „Bugatti Royale Coupe Napoleon“. Toks automobilis pagamintas tik vienas, juo važinėjo pats kompanijos įkūrėjas Ettore Bugatti.
* Įėjimas į šį muziejų kainuoja 10 eurų (35 litus), tačiau automobilių gurmanai čia turi į ką paganyti akis.