Sutartis, kurios vertė su PVM - 21,98 mln. litų, su užsakovu
Lietuvos automobilių kelių direkcija buvo pasirašyta šių metų
birželio 30 dieną.
Rekonstrukcijos metu bus sustiprinta 2,71 km ilgio kelio danga
ir kelkraščiai, įrengti 2,46 km pėsčiųjų ir dviračių takai,
nutiesti 1,014 km nauji jungiamieji keliai, įrengta skirtingų lygių
sankryža ir apšvietimas.
Darbų metu taip pat bus rekonstruotas tiltas per Vokę, viadukas
per geležinkelį ir 2 požeminės pėsčiųjų perėjos, naujai pastatytas
pėsčiųjų viadukas, įrengti kelio atitvarai ir tinklo tvora nuo
laukinių gyvūnų, rekonstruoti inžineriniai tinklai.
Pasak „Kauno tiltų“ techninio direktoriaus Aldo Rusevičiaus,
tarp artimiausių darbų - inžinerinių tinklų (dujotiekio, šilumos
tinklų, elektros, ryšių linijų, lietaus nuotekų tinklų)
rekonstrukcija, jungiamųjų kelių įrengimas, kelio sankasos
platinimo darbai.
Grigiškėse eismo intensyvumas vienas didžiausių Lietuvoje.
Praėjusių metų duomenimis, per parą šiuo metu pradėta rekonstruoti
atkarpa važiuoja apie 40 tūkst. transporto priemonių. Lietuvos
transporto ir kelių instituto skaičiavimais, jau po 15 metų eismo
intensyvumas čia viršys 55 tūkst. automobilių per parą.
„Darbai vykdomi itin intensyvaus eismo kelyje. Stengiamės, kad
atliekama kelio rekonstrukcija kuo mažiau įtakos turėtų transporto
judėjimui. Vis dėlto apribojimų nebus išvengta, tačiau visus darbus
organizuojamės taip, kad eismo apribojimai būtų kuo mažesni“, -
sakė A.Rusevičius.