Apie tūkstantį kilometrų į pietryčius nuo Maskvos nutolusiame Toljačio mieste susirinko daugiau nei pusantro tūkstančio „AvtoVAZ“ gamyklos darbininkų.
„Lada“ ir kitokių markių automobilius gaminančią bendrovę valdo prancūzų „Renault“ koncernas ir Rusijos valstybei priklausanti korporacija. Nors iš pradžių buvo kalbama apie masinius atleidimus iš darbo, bendrovės valdyba kol kas nutarė apsiriboti tik algų sumažinimu.
Nepriklausomos „AvtoVAZ“ darbuotojų profsąjungos lyderis Piotras Zolotarjevas tvirtino, kad vienintelis su ekonominiu sunkmečiu susidūrusios gamyklos gelbėjimo planas – nacionalizavimas.
Rusijos automobilių gamintojų rinka buvo viena labiausiai augančių visoje Europoje. Tačiau krizė smogė visai ekonominį pakilimą išgyvenusiai Rusijos ekonomikai, tarp jų ir tokiems sunkiosios pramonės milžinams kaip „AvtoVAZ“.
Gamykla dėl kritusių pardavimų ir sumažėjusio pelno nusprendė rugpjūčio mėnesiui sustabdyti automobilių gamybos liniją.
Nuo rugsėjo gamykloje dirbantys žmonės turės vos dvidešimties valandų darbo savaitę, o jų atlyginimas sieks dvigubai mažiau nei buvo prieš krizę, kai statistinis darbininkas gaudavo kiek daugiau nei septynis šimtus dolerių.