Anot jo, pieno produktus eksportuoti gali būti uždrausta „Rokiškio
sūrio“ filialams „Utenos pienas“ ir Ukmergės pieninė, „Pieno
žvaigždžių“ filialui Mažeikių pieninė bei „Žemaitijos pieno“ Telšių
filialui.
K.Lukauskas BNS sakė, kad gautas raštas, kuriame teigiama, kad nuo
rugpjūčio 17 dienos bus uždraustas keturių Lietuvos bendrovių pieno
produktų eksportas į Rusiją.
„Tai susiję su keturiomis įmonėmis. Mes norime dar dvi dienas
tyliai dirbti, gal tai dar neįvyks. Darom viską, kad būtų neuždrausta,
dar liko dvi dienos, o penktadienį ryte aiškiai pasakysim“, - teigė
K.Lukauskas.
Anot jo, šių įmonių eksportuojamoje produkcijoje į Kaliningrado
sritį rasta antibiotikų.
Šiuo metu, K.Laukausko teigimu, į Rusiją pieno produktus eksportuoja iš viso 16 Lietuvos įmonių ar jų filialų.
Tuo metu dėl Latvijos-Rusijos pasienyje susidariusios situacijos Lietuvos krovinių pervežimo bendrovės priverstos ieškoti užsienio kolegų, kurie padėtų pristatyti krovinius laiku, pagalbos. Dėl to mūsų valstybė praranda pajamas į biudžetą, žlugdomos Lietuvos vežėjų įmonės.
Apie tai premjerą Andrių Kubilių ir susisiekimo ministrą Eligijų Masiulį informavo Lietuvos mėsos perdirbėjų asociacijos direktorius Gintautas Kniukšta.
Situacija, kai dėl sugriežtinto Lietuvos vežėjų tikrinimo Latvijos-Rusijos pasienyje vairuotojams eilėse tenka stovėti po kelias paras, labiausiai pakenkė mėsą vežantiems vairuotojams, nes jų produkcija greičiausiai genda.
Lietuvos mėsos perdirbėjų asociacijos nuomone, šią problemą būtina spręsti skubiai ir ne žinybų (Lietuvos ir Rusijos muitinių atstovų), o valstybiniu lygmeniu, kadangi esama padėtis itin neigiamai veikia Lietuvos pramonės bei krovinių pervežimo sektorių konkurencingumą.
Pasak G.Kniukštos, mėsos perdirbimo įmonės yra sudariusios sutartis su Rusijos įmonėmis, įpareigojančias pristatyti tam tikrą produkcijos kiekį konkrečiu laiku.
„Susidarius eilėms pasienyje dėl sugriežtintos Lietuvos vežėjų kontrolės, produkcija pavėluotai pasiekia pirkėją, be to, mėsa ir jos gaminiai priskiriami greitai gendančių produktų kategorijai, todėl, minėtai situacijai užsitęsus, mėsos perdirbimo įmonėms gali tekti utilizuoti gabenamus krovinius ir dėl to patirti didžiulius nuostolius“, - sakė asociacijos vadovas.
Lietuvos vežėjų eilės antradienį
pradėjo formuotis ir Rusijos-Baltarusijos pasienyje, pranešė
nacionalinė vežėjų automobiliais asociacija „Linava“.
Dėl sugriežtintų Rusijos muitinės procedūrų keli šimtai Lietuvos
vežėjų yra įstrigę Latvijos ir Rusijos pasienyje, todėl kelias per
Baltarusiją pastaruoju metu neretai buvo pasirenkamas kaip
alternatyvus saugesnis maršrutas.
„Lietuvos vežėjai stringa ir Baltarusijos pasienyje. Džiaugėmės
nors tuo, kad bent viena kryptimi galima pravažiuoti, bet, atrodo, kad
reikalai vystosi ne teigiama linkme“, - BNS antradienio popietę sakė
„Linavos“ atstovas spaudai Gytis Vincevičius.
Anot jo, dviejuose postuose susidariusios maždaug po 50 krovininių
automobilių eilės, kurios juda „labai vangiai“. Vežėjai yra įstrigę
Krasnyj Kamen poste Briansko srityje ir Krasnaja Gorka poste Smolensko
srityje.