„Autrolis“ teigia, esą reikės atleisti darbuotojus, kad apsaugotų
įmonę nuo žlugimo.
„Siūlėme mažiau skausmingą sprendimą, tačiau profsąjunga su
šiuo pasiūlymu nesutiko.
Rugpjūčio 28 dieną informavome profsąjungą apie tai, kad
ketinama iš viso atleisti 88 darbuotojus, iš jų apie 40 -
vairuotojų. Norėdama išgyventi bendrovė neturi kito pasirinkimo“, -
sakė „Autrolio“ generalinis direktorius Mindaugas Legas.
Bendrovė gauna lėšas iš bilietų pardavimo ir kompensacijas
pagal nuvažiuotus kilometrus, nes bilietų kainos nepadengia veiklos
išlaidų. Nuo 2009 m. sausio mėnesio metinė rida sumažinta 12,2
proc., o nuo 2009 rugsėjo 1 d. - dar 4,7 proc., tai sumažino
bendrovės pajamas 800 tūkst. litų.
Nuo sausio 1 dienos panaikintas lengvatinis 5 proc. ir
nustatytas 19 proc. tarifas PVM transporto paslaugoms. Nuo rugsėjo
1 d. įsigaliosiantis naujasis 21 proc. PVM tarifas vėl mažins
bendrovės pajamas, kadangi bilietų kainos nesikeis, o bendrovė
turės dar daugiau mokėti į biudžetą. Vien dėl šių faktų per metus
įmonėje atsiras papildomas apie 12 mln. litų dydžio finansinis
trūkumas, prognozuoja įmonė.
Bendrovė pagal 2006 metų sutartį su Europos rekonstrukcijos ir
plėtros banku dėl paskolos naujiems troleibusams „Solaris“ pirkti
bankui skolinga 39,6 mln. litų, kiekvieną ketvirtį reikia bankui
sumokėti 1,564 mln. litų, kitaip bendrovės turtas pereitų bankui.
Bendrovė įsipareigojusi kasmet investuoti į kontaktinio kabelinio
tinklo remontą ir atnaujinimą 1,4 mln. litų. Šiemet šis
įsipareigojimas dar neįvykdytas.
Šiemet „Autrolio“ vadovams (direktoriui, pavaduotojams ir finansininkui) atlyginimai buvo sumažinti 21-28 proc. Atlyginimai sumažinti ir įmonės tarnybų viršininkams,
kuriems darbo užmokestis sumažėjo 15-16 procentų.
Vairuotojų atlyginimai dar nebuvo mažinti. Vairuotojų
atlyginimai per 2007 metus padidėjo 38 proc., tam skirta 3,5 mln.
litų, o per 2008 metus algos padidėjo 29 proc., papildomai skirti 3
mln. litų. Šiemet vidutinis išmokėtas vairuotojų atlyginimas - 1989
litai.
Administracija daug kartų siūlė profsąjungoms ieškoti
sprendimų, kad nereikėtų atleisti darbuotojų, pavyzdžiui, susitarti
dėl mažesnio darbo krūvio ar nemokamų atostogų. Tačiau Kauno
troleibusų vairuotojų profesinė sąjungos pirmininkas Petras
Balčaitis nesutiko su šiais pasiūlymais.
Bendrovės valdyba nutarė mažinti darbuotojų atlyginimus 15
proc. Nuo liepos 15 d. pradėti dalinti įspėjimai, kad darbuotojams
nuo rugsėjo bus sumažintas darbo užmokestis. Profsąjunga toliau
reikalavo, kad bendrovė dar kartą padidintų troleibusų vairuotojų
atlyginimus. Profsąjungos lyderis kalba, kad vairuotojai turėtų
uždirbti iki 6 tūkstančių litų kaip kitose ES šalyse. Pats
profsąjungos vadovas uždirba dvigubai daugiau nei vidutinė
vairuotojų alga, pastebima „Autrolio“ valdybos pranešime.
Bendrovė, kuri gauna subsidijas ir kompensacijas iš
Savivaldybės ir mokesčių mokėtojų pinigų, negali patenkinti
profsąjungos reikalavimų. Profsąjunga paskelbė ir įvykdė įspėjamąjį
streiką, vėliau paskelbė neterminuotą streiką nuo rugpjūčio 24
dienos. Dabar ketina streikuoti šventinę rugsėjo 1-ąją ir 8-ąją.
Rugsėjo 9 dieną Kauno apylinkės teismas nagrinės „Autrolio“
administracijos prašymą pripažinti streiką neteisėtu.