Pasak ministro, praeitis įrodė, kad kiekviena šalis negali turėti pelningai veikiančių nacionalinių oro linijų, todėl būtų naudinga pasekti Skandinavijos šalių pavyzdžių, kurios valdo pasaulyje puikiai žinomą „Scandinavian Airlines“ (SAS).
E.Masiulis sakė, kad ekspertai turėtų artimiausiu metu atsakyti, ar bendra Baltijos šalių bendrovė išsilaikytų.
Lietuva tapo bene sunkiausiai pasiekiama Europos Sąjungos valstybe, kai bankrutavo skolose paskendusi privačių savininkų valdyta „flyLAL“.