„Toyota“ nesėkmių banga jau atsirito ir į Lietuvą

„Nėra ko nerimauti – tik labai nedidelė dalis automobilių iš paskelbtų modelių su defektais sąrašo iš tiesų turi trūkumų. Bet jei jums neramu, atvažiuokite – patikrinsime kilimėlį ir greičio pedalą“, – tarsi atmintinai iškaltu tekstu mane ramino telefonu atsiliepęs bendrovės „Mototoja“ meistras.

Klausiu, kodėl jis iš karto mane ramina. Negi tiek daug žmonių skambina?

„Žinoma, skambina. Žmonės prisiskaito naujienų laikraščiuose, internete ir nerimauja.

Bet ši problema labiau susijusi su Jungtinėmis Amerikos Valstijomis.

Jie kažkaip sugeba išpūsti labai didelį burbulą. O Europoje incidentų beveik neužfiksuota. Atvažiuokite, lauksime. Eilės nėra“, – patikino meistras.

Kito „Toyota“ automobilių pardavėjo „Tokvila“ atstovas buvo lakoniškesnis – nėra ko nerimauti, dar tik tvirtinamas sąrašas automobilių, kuriuos reikia pakviesti į servisą. Jei mano automobilis juodajame sąraše – sulauksiu pranešimo.

Ar turėčiau nusiraminti? Lietuvos keliais važinėja šimtai iš JAV atgabentų apynaujų „Toyota“ automobilių, o ši markė yra viena populiariausių iš naujų automobilių Lietuvoje ir neabejotina lyderė Baltijos šalyse, kaip ir visame pasaulyje.

Kol kas Baltijos šalyse užfiksuoti du pranešimai, susiję su greičio pedalo defektais.

„Aš nuolat keliauju, skraidau iš vienos šalies į kitą, tad neturiu kada klausytis žinių.

Bet viena pažįstama Vokietijoje, vairuojanti tokį pat automobilį kaip ir aš – „Toyota iQ“, netikėtai paklausė, ar negavau pranešimo iš „Toyota“ atstovų.

Kai atsakiau, jog nieko apie tai negirdėjau, ji labai nustebo“, – aiškino architektas Kęstutis Sirutis, ištikimas japoniškų automobilių markės gerbėjas.

Jo kieme – pora prabangių „Lexus“ ir priešingybė – ekstravagantiškas miesto mažylis „Toyota iQ“, patekęs į sąrašą automobilių, kurie gali turėti defektą.

Vyras tikisi, kad koncerno atstovai Lietuvoje imsis iniciatyvos ir išspręs problemas, jeigu jų kiltų dėl automobilio.

„Tai – jų įvaizdžio dalis. Jie privalo viską atlikti taip, kad nepajusčiau jokių nepatogumų – jeigu reikia, turėtų atvažiuoti į mano kiemą ir duoti kitą automobilį.

Tai jų problema ir tikiuosi, kad savo klientus jie vertina. Aš neturėčiau laiko rūpintis automobilio remontu ir neturiu kada nerimauti.

Nors kol kas, atrodo, viskas gerai. Štai spaudžiu „iQ“ greičio pedalą – lyg ir nestringa“, – spėjo pašmaikštauti vilnietis.

Visi „Toyota“ automobilių, kurie gali turėti defektą, savininkai pranešimų iš atstovybių sulauks jau šią savaitę. Nesvarbu, ar mašinos gamyklinė garantija jau bus pasibaigusi, remontas bus atliktas nemokamai.

Į servisus gali kreiptis ir automobilių, atplukdytų iš JAV, savininkai – jie ne išimtis.

Artimiausiame „Toyota“ servise jie taip pat bus remontuojami nemokamai. Remonto darbai užtrunka apie pusvalandį.

„Jeigu vairuotojai iki šiol nepatyrė jokių su greičio pedalu susijusių automobilio gedimų, greičiausiai to ir nenutiks, nes pranešimų apie šiuos gedimus yra labai nedaug ir jie dažniausiai išryškėjo kur kas anksčiau.

Atšaukdami automobilius siekiame apsidrausti, nors tik labai maža jų dalis iš tiesų gali sugesti“, – paaiškino „Toyota Baltic“ rinkodaros specialistė Reili Kaibald.

Maža to, netrukus kvietimų atvykti į servisą gali sulaukti ir naujausių trečios kartos „Toyota Prius“ savininkai.

Vis garsiau kalbama, kad šiuose automobiliuose pastebėtas stabdžių sistemos brokas.

Tiek JAV, tiek Japonijos institucijos sulaukė vairuotojų skundų, kad automobilis visiškai nestabdo važiuojant nedideliu greičiu nelygiu paviršiumi. Dėl to net užfiksuota avarijų.

Japonų koncernas vis dar sprendžia, ką daryti su „Prius“ modeliu, kuris yra pats populiariausias automobilis Japonijoje ir ypač mėgstamas Jungtinėse Valstijose.

Hibridinio automobilio stabdžiai veikia visiškai kitaip nei daugumos automobilių.

Be įprastų stabdžių trinkelių, ratus stabdo ir elektros varikliai. Jie, stabdydami automobilį, gamina elektros energiją akumuliatoriams įkrauti.

* * *

* „Toyota“ bėdos kilo praėjusių metų lapkritį, kai kompanija pranešė atšaukianti 5,5 milijono automobilių visame pasaulyje dėl vairuotojo pusės kilimėlio defekto. Kilimėlis palįsdavo po akceleratoriaus pedalu ir šis užstrigdavo.

* Šių metų sausį „Toyota“ buvo priversta atšaukti dar 4,5 mln. automobilių dėl greičio pedalo defekto. Paaiškėjo, kad pedalas užstrigdavo net tada, kai po vairuotojo kojomis išvis nebūdavo kilimėlio. Aštuonių modelių gamyba ir pardavimas buvo laikinai pristabdyti.

* Dėl šių defektų automobilis savaime pagreitėdavo, nors vairuotojas atleisdavo greičio pedalą. Iš viso sulaukta apie 2000 vairuotojų skundų dėl šio defekto, daugiausia – JAV. Įtariama, kad dėl gedimo keliuose galėjo įvykti kelios dešimtys avarijų, nusinešusių žmonių gyvybę.

* Japonų koncernas teigia, kad tai – mechaniniai gedimai, nors pasigirsta nuomonių, kad kalta sudėtinga automobilio elektronika. Juk greičio pedalas su degalų tiekimo sistema susijęs nebe mechaniniu trosu, o ją valdo elektroniniais impulsais.

* Pastaruoju metu „Toyota“ sulaukė jau kelių šimtų skundų dėl svarbiausio pastarųjų metų modelio – hibridinio „Prius“. Vairuotojams nerimą kelią šio automobilio stabdžiai – jie akimirkai nustoja veikti važiuojant nedideliu greičiu nelygia kelia danga.

* Dėl to koncernui gali tekti į dirbtuves atšaukti visus 300 tūkst. pagamintų modelių.

* Dėl japonų bėdų turi ir prancūzų „Peugeot“ bei „Citroen“ gaminantis koncernas PSA. „Toyota Aygo“ identiškus modelius – „Citroen C1“ ir „Peugeot 107“ taip pat planuojama atšaukti.

* Dėl defektų JAV šį sausį „Toyota“ pardavimas smuko 16 proc. Tuo džiaugėsi vietinės kompanijos. Kai kurie ekspertai įtaria sąmokslą: kitų automobilių gamintojų bandymus nešvariais būdais – skleidžiant neigiamą informaciją apie konkurentą – atkariauti rinkos dalį.

* * *

„Aygo“ (2005 m. vasaris – 2009 m. rugpjūtis)

„iQ“ (2008 m. lapkritis – 2009 m. lapkritis)

„Yaris“ (2005 m. lapkritis – 2009 m. rugsėjis)

„Auris“ (2006 m. spalis – 2010 m. sausio 5 d.)

„Corolla“ (2006 m. spalis – 2009 m. gruodis)

„Verso“ (2009 m. vasaris – 2010 m. sausio 5 d.)

„Avensis“ (2008 m. spalis – 2009 m. gruodis)

„Rav4“ (2005 m. lapkritis – 2009 m. lapkritis)