Kompanijos atstovų teigimu, šiuo metu JAL vadovybė bando susitarti su 2,7 tūkst. darbuotojų dėl jų pasitraukimo savanoriškai.
„Japan Airlines“ buvo įsteigta 1951 m. kaip valstybinė aviacijos kompanija. 1987 m. JAL perėjo į privačias rankas, tačiau netrukus tapo rizikingų investicijų, augančių išlaidų socialinėms darbuotojų garantijoms ir veiklos modelio, verčiančio kompaniją remti nepelningus vidaus maršrutus, auka. Kaip ir daugelis kitų aviacijos bendrovių, „Japan Airines“ smarkiai nukentėjo dėl pasaulinės 2008-2009 m. finansų krizės - ženkliai sumažėjo keleivių srautai, išaugo skolos. 2009 m. lapkričio mėnesio duomenimis, „Japan Airlines“ skolos siekė 1,5 trln. jenų (165 mlrd. JAV dolerių). Per šešis mėnesius iki 2009 m. rugsėjo JAL patyrė 1,5 mlrd. JAV dolerių nuostolių.
„Japan Airlines“ įeina į tarptautinį aviacijos kompanijų aljansą „Oneworld“, tačiau gali pereiti į konkuruojantį susivienijimą „SkyTeam“. Nepaisant didžiulių JAL problemų, JAV aviacijos kompanijos „American Airlines“ ir „Delta Air Lines“, atstovaujančios atitinkamai „Oneworld“ ir „SkyTeam“, aktyviai grumiasi dėl partnerystės su JAL, nes tikisi taip sustiprinti savo pozicijas Japonijos rinkoje.