Visus pagrindinius darbus atliko VLR antrinės kompanijos „Vakarų korpusų konstrukcijos“, „Vakarų vamzdynų sistemos“, „Baltic Premator Klaipėda“ bei „Wartsila BLRT Lietuva“.
„Projektas sudėtingas tuo, jog tai - specifinis laivas - žemsiurbė, kurioje daug nestandartinių vamzdynų, hidraulinių mazgų. Todėl teko kruopščiai suplanuoti kiekvieną darbų etapą, kad projektas ne tik būtų įvykdytas laiku, bet ir kokybiškai bei laikantis aukščiausių saugos reikalavimų“, - pasakojo „Vakarų laivų remonto“ direktorius Vitalijus Frolovas.
Pasak V. Frolovo, VLR kompanija stengiasi įžengti į specifinių laivų - žemsiurbių, kasimo, polių kalimo ir kitų laivų remonto rinką. AB „Vakarų laivų gamykla“ strateginės veiklos kryptys yra: laivų statyba, laivų remontas, metalo konstrukcijų gamyba bei metalo apdirbimas, karštas cinkavimas, uosto krovos ir sandėliavimo paslaugos.
AB „Vakarų laivų gamykla“ įmonių grupę vienija 23 skirtingų specializacijų kompanijos. Kontrolinį 95,78 proc. „Vakarų laivų gamykla“ akcijų paketą valdo Estijos koncernas „BLRT Grupp“. Įmonių grupėje dirba apie 1400 žmonių.