Jame pažymima, kad šiais metais numatomas baltarusiškų
krovinių, vežamų per Lietuvą geležinkelių ir automobilių
transportu, kiekio augimas. Vien per keturis šių metų mėnesius
baltarusiškų krovinių srautas per Lietuvą, palyginti su 2009
metais, išaugo 159,7 proc. ir sudarė 2,7 mln. tonų.
Šalys taip pat sutarė bendradarbiaujant su Rusija, Kazachstanu
ir Kinija didinti tranzitinius krovinių vežimus panaudojant šių
šalių jūrų uostus, koordinuoti veiksmus plėtojant vežimus
kombinuotųjų vežimų traukiniu „Vikingas“ iš Turkijos, Bulgarijos ir
Ukrainos. Sutarta optimizuoti tarifų politiką vežant krovinius
Klaipėdos ir Kaliningrado uostų kryptimi.
Birželio 3 ir 4 dienomis Lietuvoje viešinti Baltarusijos
transporto ir komunikacijų ministro I.Ščerbo vadovaujama
transportininkų delegacija itin domisi Lietuvos kelininkų patirtimi
kelių statybos sektoriuje. Vizito metu Baltarusijos delegacijos
atstovai apžiūrėjo Vilniaus vakarinio ir pietinio aplinkkelių
statybos darbus bei automagistralės Vilnius-Kaunas-Klaipėda
rekonstrukciją ties Grigiškėmis.
Pasirašytame protokole dėl greitojo keleivinio traukinio
Vilnius-Minskas perspektyvų pažymima, kad pirmajam darbų etapui
(traukinio vėžei vien tik Baltarusijos pusėje modernizuoti) reikėtų
226,9 mln. JAV dolerių. Šalys pažymėjo, kad šis projektas
strategiškai svarbus ne tik Lietuvai ir Baltarusijai, bet ir visai
ES, kadangi tai leis pagerinti ir pagreitinti krovinių ir keleivių
vežimą pietryčių kryptimi bei sudarys geresnes sąlygas verslo
plėtrai.
Todėl šalys, įgyvendindamos bendrą projektą, sieks pritraukti
ES paramos lėšas iš programos „Rytų partnerystė“ bei kitų
tarptautinių finansinių organizacijų. Artimiausiu metu bus sudaryta
bendra darbo grupė, kuri išnagrinės ekonomines ir technines sąlygas
šiam projektui įgyvendinti.
Ketvirtadienį, pasak Susisiekimo ministerijos pranešimo,
Baltarusijos delegacija lankėsi Susisiekimo ministerijoje, Lietuvos
automobilių kelių direkcijoje, VĮ „Automagistralė“, penktadienį
susitiks su AB „Lietuvos geležinkeliai“ vadovais.