Šiais metais valstybinės reikšmės keliuose numatoma rekonstruoti 18
sankryžų, įrengiant žiedines sankryžas arba saugos saleles, nutiesti
arba rekonstruoti 11 pėsčiųjų ir dviračių takų, 14-oje pavojingų ruožų
įrengti metalinius apsauginius atitvarus, 23 gyvenvietėse arba sankryžų
prieigose įrengti inžinerines greičio mažinimo priemones.
Visoje šalyje apie 150-yje sankryžų su dažytomis saugos salelėmis
planuojama įrengti lanksčius šviesą atspindinčius stulpelius, kelio
ženklus, pėsčiųjų perėjas, pertvarkyti eismo organizavimą sankryžose.
Be to, numatoma pradėti rengti apie 50 avaringų sankryžų rekonstrukcijos
ir pėsčiųjų bei dviračių takų tiesimo techninių projektų, kurie bus
įgyvendinti 2011-2015 metais.
Tyrimų duomenimis, ruožuose, kuriuose nutiesiamas pėsčiųjų ir dviračių
takas, įskaitinių eismo įvykių tikimybė sumažėja 5,3 karto, įrengus
metalinius apsauginius atitvarus - 3,1 karto, apšvietus kelio ruožą -
2,2 karto, o įrengus modernias kompaktiškas žiedines sankryžas, kurios
Lietuvoje statomos nuo 1998 metų, įskaitinių eismo įvykių beveik iš viso
nebepasitaiko. (BNS, LR)