Iš viso 2010-aisiais užsienio uostuose buvo sulaikyti 4 laivai, plaukiojantys su Lietuvos vėliava. Be „Laivininkystės“ laivų, liepos 5 d. Ispanijos uoste buvo sulaikytas UAB „Passat“ laivas „Stropus“, rašo VE.lt.
Australijos Brisbano uoste sulaikytas laivas „Venta“ stovėjo iki rugpjūčio 4 d., laivui leista išplaukti ir nurodytus trūkumus pašalinti kituose Australijos uostuose. „Venta“ - didžiausias Lietuvos laivyno krovininis laivas pastatytas 1995 m.
Liepos 30 d. Jungtinių Amerikos Valstijų uoste sulaikytas šios bendrovės laivas „Raguva“ dėl konvencijos MARPOL I priedo pažeidimų. Beje, šis laivas buvo sulaikytas ir pernai balandį Kanadoje dėl ISPS kodekso reikalavimų nesilaikymo.
AB „Lietuvos jūrų laivininkystė“ generalinio direktoriaus Arvydo Bogačionko teigimu, didelės problemos dėl laivų „Venta“ ir „Raguva“ sulaikymo nėra, nes jie dėl to nepatyrė nei prastovų, nei nuostolių - inspektorių nurodytos pastabos likviduotos ir jiems leista išplaukti.
Bendrovė dėl to jokių finansinių nuostolių nepatyrė, ne taip, kaip laivo „Deltuva“, kuris buvo sulaikytas šiemet balandį ir stovėjo 33 dienas Puerto Riko San Chuano uoste, po to kai jį balandžio 21 d. jį patikrino JAV pakrančių apsaugos tarnybos pareigūnai. Šiam laivui leista išplaukti tik sumokėjus didžiulį 1,5 mln. Lt užstatą, o 7 įgulos nariai, kapitonas su trimis mechanikas ir trimis motoristais, buvo palikti tame uoste.
Šeši laivo „Deltuva“ įgulos nariai iki šiol dar negrįžo namo. Bendrovės generalinio direktoriaus teigimu, reikalai jau ir šiame fronte gerėja. Bėda ta, kad JAV teisminiai procesai vyksta gana lėtai.
Įgulos nariams buvo pareikšti įtarimai dėl neva galimo naftuoto vandens pylimo už borto. A. Bogočionkas juokavo, kad šie „Laivininkystės“ jūrininkai netikėtai gavo visai neblogos atostogas įmonės sąskaita. Pasak bendrovės vadovo, jiems jokie kaltinimai nepareikšti, jie maitinami gerai, neturi jokių moralinių nuoskaudų, nenukentėjo finansiniu požiūriu. Dabar tiesiog laukiama teisminio proceso pabaigos, o tada jie bus sugrąžinti į Lietuvą.