Klaipėdos jūrų uoste prisišvartavęs keltas „Baltic Amber” labiausiai nudžiugino Vakarų Lietuvos vežėjus – supleškėjus „Lisco Gloria”, jie buvo priversti gabenti krovinius į Europos šalis kitais maršrutais.
Sekmadienį po vidurnakčio į Vokietiją išvykęs keltas „Baltic Amber” gabena vilkikus ir puspriekabes su 3269 tonomis krovinių. Labai panašus į „Lisco Gloria” keltas į Kylį plukdo 79 vairuotojus ir 10 keleivių.
„DFDS Seaway” atstovai patikino, kad Lietuvos vežėjai nepatogumų nebejaus: įmonės keltai krovinius į Kylio uostą plukdys kaip ir anksčiau – šešis kartus per savaitę.
„Naujas keltas surastas per savaitę. Krovinių srautas per tą laiką nepakito, sankaupų nebuvo”, – kalbėjo Jūrų perkėlos terminalo, kuriame švartuojasi „DFDS Seaway” keltai, vadovas Vaclovas Grigalauskas.
Keleivių, plaukiančių į Vokietiją ir Švediją kitais keltais, pasak V.Grigalausko, irgi nesumažėjo: „Tokia nelaimė įvyko pirmąkart uosto istorijoje.
Lėktuvai irgi krinta, bet žmonės neatsisako skrydžių.”
Baltijoje gaisro nusiaubtas keltas „Lisco Gloria” savaitgalį vis dar plūduriavo ten, kur jį ištiko nelaimė. „DFDS Seaway” atstovai pranešė, jog 15 laipsnių kampu į jūrą pakrypusio kelto patalpose buvo 230 tonų vandens. Pavyko išpumpuoti apie 130 tonų.
„Lisco Gloria” techninę būklę įvertinę specialistai turės nuspręsti, ar smarkiai apdegusį keltą, kurio korpuse aukščiau vaterlinijos žioji didžiulė išdegusi skylė, bus įmanoma saugiai nuvilkti į uostą.
Gavę leidimą pašalinti keltą iš avarijos vietos, savininkai jį nuvilks į Danijos Odensės uostą.
Talpesnis, bet lėtesnis
* Italijoje 2007 metais pastatyto kelto „Baltic Amber” deniuose yra 2,3 tūkst. linijinių metrų erdvė autotransporto priemonėms. Juo gali plaukti 400 keleivių („Lisco Gloria” tilpo apie 300 žmonių).
* „Baltic Amber” – lėtesnis už sudegusį keltą. Jis pasiekia 19 mazgų (35 km/h) greitį („Lisco Gloria” plaukė 22 mazgų (40,7 km/h) greičiu).
* Kelte yra 3 restoranai. Laivą aptarnauja 39 žmonių įgula.
* „DFDS Seaway” apynaujį keltą „Baltic Amber” išnuomojo skandinavų įmonė „Stena Roro”. Anksčiau jis plaukiojo tarp Vokietijos ir Latvijos.