„Netobuli Europos Sąjungos teisės aktai, kad leidžia su vienu
lėktuvu veikti. O su vienu lėktuvu nepriskraidysi daug“, - Seimo
opozicijai priklausančių „tvarkiečių“ frakcijos posėdyje sakė
E.Masiulis.
Pasak jo, ES reglamentas reikalauja išduoti licenciją veiklai,
nors įmonė turi tik vieną orlaivį: „Jeigu nebūtume mes davę,
būtų davę latviai“.
Jis taip pat informavo, kad siekdama veiklos licencijos, „Star1
Airlines“ buvo pateikusi dokumentus, kad ketina skraidinti ne vienu, o
trimis lėktuvais.
Ministras taip pat pabrėžė, kad reguliariais maršrutais
skraidinančios oro bendrovės neapdraudžia savo klientų nuo
neįvykusių skrydžių. To ES nereikalauja.
E.Masiulis informavo, kad jis yra kreipęsis į Europos Komisiją
ir pasiūlęs nustatyti oro vežėjų veiklos draudimą - įpareigoti
oro kompanijas draustis nuo neįvykusių skrydžių. Jis spėja, kad
toks draudimas neprivalomas dėl stambių oro kompanijų lobizmo.
„Draudimas pabrangintų bilietus ir oro kompanijos prarastų
klientų“, - sakė E.Masiulis.
Pasak jo, kita bendrovę į finansinius sunkumus nuklampinusi
priežastis - didelė konkurencija: „Reguliarūs skrydžiai įmonei
nešė pelną. Tačiau kitos bendrovės kelionių pardavimai
neatlaikė konkurencijos“.
„Star1 Airlines“ skrydžių nevyko nuo rugsėjo antros pusės, kai
už skolas Dubline buvo sulaikytas orlaivis, kurį „Star1 Airlines“
nuomojosi iš įmonės „Elviria Leasing Limited“.