Prancūzijos kompanijos nuomone, greitieji „Siemens“ traukiniai neatitinka saugumo reikalavimų, keliamų „Eurostar“ traukiniams, vykstantiems tuneliu po Lamanšo sąsiauriu iš Paryžiaus į Londoną.
Iki visai neseniai „Alstom“ gaminami TGV modelio traukiniai buvo vieninteliai, važinėjantys tuneliu po Lamanšo sąsiauriu. Tačiau spalio pradžioje tunelio operatorė „Eurostar“ kompanijoje „Siemens“ užsakė dešimt traukinių už 800 mln. eurų. Konkurse dėl traukinių tiekimo dalyvavo ir „Alstom“, bet „Eurostar“ pasirinko Vokietijos kompaniją motyvuodama keleivių interesais.
Praėjusią savaitę Prancūzijos transporto ministras Dominique'as Bussereau pareiškė, kad bet koks traukinys, pagamintas ne kompanijos „Alstom“, negali važiuoti tuneliu po Lamanšu, todėl „Eurostar“ sprendimas yra „beprasmis“.
Anksčiau buvo skelbiama, kad kompanijos „Siemens“ pagaminti traukiniai gali vežti daugiau nei 900 keleivių ir pasiekti 320 km/h greitį. Dabar kompanijos „Alstom“ gaminami traukiniai veža iki 750 keleivių ir pasiekia maksimalų 300 km/h greitį.