Pasak Kauno oro uosto generalinio direktoriaus Arijando Šliupo, pernai sėkmingai išnaudotos visos ekonominio nuosmukio laikotarpiu atsiradusios galimybės. „Dar 2005 metais pasirinkta strategija pozicionuoti save kaip pigių skrydžių ir tranzitinių krovinių centrą Lietuvos oro uostų sistemoje pasiteisino ir įpareigoja toliau kryptingai dirbti įgyvendinant oro uostui keliamus ilgalaikius tikslus“, - sakė A. Šliupas.
Europoje pirmaujanti pigių skrydžių bendrovė „Ryanair“ metų pradžioje pranešė pasirinkusi Kauno oro uostą pirmąja baze Rytų ir Vidurio Europos regione ir nuo gegužės mėnesio padvigubino skrydžių krypčių skaičių. Šiuo metu bendrovės „Ryanair“ lėktuvai iš Kauno oro uosto tiesiogiai skraido 16 krypčių Europoje, bendrovė „airBaltic“ siūlo iš Kauno tiesioginį susisiekimą su Rygos oro uostu.
Londonas 2010 metais išliko populiariausia kryptimi iš Kauno oro uosto. Į tris Londono oro uostus (Stanstedą, Getviką, Liutoną) per metus skrido 276 tūkst. keleivių. Pernai pradėti skrydžiai į Paryžių, Milaną ir Briuselį iš karto sulaukė didelio keleivių srauto.
Kauno oro uoste 2010 metais krovinių srautas padidėjo 110 proc., iki 4449 tonų. Ekonominis sunkmetis turėjo didelę įtaką aviacijos krovinių kiekiui visame pasaulyje, tačiau sėkmingi krovinių operatoriaus „Hoptrans“ bei skubių siuntų vežėjų UPS ir TNT rezultatai viršijo ikikrizinių 2008 m. krovinių pervežimų lygį.