Praėjusį rudenį dešimtis milijonų litų nuostolių verslui padaręs gaisras kelte „Lisco Gloria” nuoskaudas kelia iki šiol.
Danų valdoma laivybos bendrovė iš nukentėjusių vežėjų nutarė dar ir pasipelnyti. Keltų kompanija verslininkas pasiūlė išsipirkti sudegusiame laive likusius automobilius.
Praėjusių metų spalio 9-osios naktį kilęs gaisras kelte, plaukusiame iš Kylio į Klaipėdą, sunaikino ne visus ten buvusius vilkikus. Tačiau juos atgauti verslininkams nėra taip paprasta.
Sutiko ir derėtis
Trys Plungės krovinių gabenimo įmonės „Saukupa” vilkikai kelte sudegė visiškai. Tačiau dar du liko nepaliesti ugnies.
Tai sužinojęs bendrovės vadovas Saulius Kuprys nudžiugo – žala bus mažesnė, nei iš pradžių manyta. Plungiškis buvo apskaičiavęs, kad dėl gaisro kelte jis patyrė apie du milijonus litų nuostolio.
Bet verslininkui džiaugsmas nuslūgo paskambinus į „DFDS Lisco” būstinę: bendrovės atstovai jam pasiūlė automobilius išsipirkti.
„Iš pradžių jie iš manęs pareikalavo 85 proc. sumos nuo likutinės vilkikų vertės. Bet vėliau nusileido iki 65 proc.”, – „Lietuvos rytui” pasakojo S.Kuprys.
Sudegusiame kelte jis nebuvo, tačiau iš jam pateiktų nuotraukų buvo matyti, kad du „Saukupos” vilkikai yra kone nepaliesti ugnies.
Pasiūlymą dar svarsto
„Tikėjomės, kad mums priklausantys vilkikai bus grąžinti už dyką. Juk ir taip daug nuostolių patyrėme, o kompensacijų iš draudikų neatgavome ir nežinia, kada sulauksime”, – skundėsi verslininkas.
S.Kuprys kol kas svarsto pasiūlymą išsipirkti jam priklausančius vilkikus.
„Gal už tuos pinigus galėčiau bet kur įsigyti vilkikus, ne tik iš sudegusio kelto. Išpirka yra per didelė. Jei nusileistų iki 10 proc., sutikčiau iškart”, – užsiminė jis.
„Saukupos” vadovas kol kas tariasi su teisininkais. Penkių vilkikų praradimas, pasak jo, sudavė skaudų smūgį verslui. O papildomos išlaidos juos išperkant būtų labai skausmingos.
Už sunkvežimį – mažiau
Pasiūlymus išpirkti nesudegusius vilkikus gavo dauguma įmonių, kurių turtas liko kelte. Kai kurios sutiko su reikalavimu ir sumokėjo išpirką.
Nedidelė Klaipėdos gabenimo bendrovė „Bikgrama” sudegusiame kelte prarado brangų trijų mėnesių senumo vilkiką. Tačiau ugnis nepalietė bendrovei priklausančio mažesnio sunkvežimio. Laivybos bendrovė verslininkams pasiūlė jį išsipirkti.
„Jie paprašė 6 tūkstančių eurų, nes sunkvežimio vertė nėra tokia didelė kaip vilkiko. Mes su tuo sutikome. Geriau jau mažesni nuostoliai nei vairuotojas be darbo.
Aišku, tikėjomės turtą atgauti už dyką, bet prieš vėją nepapūsi”, – svarstė „Bikgramos” vadovas Andrejus Klapčiukas.
Tiesa, sudegusio kelto savininkai vėliau pažadėjo grąžinti 1300 eurų. Vežėjas tikisi, kad per 2–3 mėnesius jam atsipirks sumokėti pinigai už sunkvežimį.
Apstulbino elgesys
A.Klapčiukas nesvarstė galimybės bylinėtis su kelto savininke. Tačiau jį apstulbino „DFDS Lisco” atstovų elgesys.
Verslininkas nutarė vykti į Daniją, kur į Odensės uostą atplukdytas sudegęs keltas, ir įsitikinti, kokia sunkvežimio būklė. Todėl laivybos bendrovės paprašė kontaktų kitų verslininkų, kurių automobiliai liko nepaliesti.
„Kartu vykti – pigiau. Reikėtų tik išsinuomoti mikroautobusą. Tačiau kelto savininkai mane pasiuntė toli toli vos paprašiau kontaktų”, – skundėsi verslininkas.
Danijos uoste jis rado daug iš kelto iškrautų vilkikų.
Tačiau „Bikgramos” vadovas nežino, kiek vežėjų sutiko išsipirkti savo automobilius.
Pinigai – gelbėtojams?
Laivybos kompanija „DFDS Lisco” nelinkusi reikalavimo susimokėti vadinti išpirka.
„Norint išgelbėti vežėjų turtą, reikia samdyti specialistus.
O dėl to patiriama nuostolių. Vežėjų tik prašome padengti šias išlaidas”, – „Lietuvos rytui” tvirtino bendrovės atstovas Vaidas Klumbys.
Todėl, pasak jo, išgelbėto turto savininkai turi pateikti garantijas, kad už paslaugas bus atsiskaityta.
Kiek tokių verslininkų atsirado? „Dauguma išgelbėto turto savininkų sutiko mokėti avarijos ir gelbėjimo įmokas”, – teigė V.Klumbys.
Kodėl nukentėjusiems verslininkas turtas neatiduodamas už dyką? „DFDS Lisco” negali siūlyti vežėjams atsiimti savo turtą nemokamai, nes gelbėjant laivą ir jame esantį turtą buvo patirta išlaidų”, – pridūrė V.Klumbys.
Anot jo, nepatenkintieji turi teisę kreiptis į teismą.
Iš viso kelte ugnis nepalietė 25 įvairių transporto priemonių.
„DFDS Lisco” gaus draudimo išmoką
Gaisras kelte „Lisco Gloria” kilo spalio 9-osios naktį prie Vokietijos krantų. Juo plaukė 236 žmonės, juos pavyko evakuoti.
Kelte sudegė 79 vilkikai ir 144 puspriekabės bei šaldytuvai. Vežėjai neteko maždaug 50 milijonų litų vertės technikos.
Danų valdoma įmonė „DFDS Lisco” už supleškėjusį keltą iš draudikų turėtų gauti 244 mln. litų išmoką nuostoliams padengti.