„Šiuo metu parduodame du kartus daugiau automobilių nei paprastai. Manau, kad taip bus iki vidurvasario.
Kol kas atrodo, kad pirkėjai iš Rytų skuba prisipirkti automobilių, o tuomet jau žiūrės, ką daryti”, – teigė Marijampolės automobilių turgaus vadovas Ramūnas Neveckas.
Vos suspėja suktis
Automobilių pirkėjai dažniausiai dairosi į ne senesnius nei dešimties metų automobilius. Senesnių perkama gerokai mažiau. Klientai iš Rytų labiausiai vertina „Toyota” ir „Nissan” automobilius.
Visų automobilių kainos turgavietėse per kelias savaites šoktelėjo apie 20 procentų. „Juntamas automobilių stygius, vos suspėjama juos vežti į Lietuvą”, – sakė R.Neveckas.
Laikas keisti automobilį
Pasak BRC autocentro lengvųjų automobilių skyriaus vadovo Juliaus Jankauskio, nieko nebestebina į centrą mikroautobusais atvažiuojantys pirkėjai iš Rytų. Jie apsižvalgo, išsirenka mašinas, palieka užstatą ir juda toliau.
„Lietuviams, kurie ketina parduoti automobilį ir vėliau įsigyti naują, dabar laikas tai padaryti. Nes baltarusiai ir pirkėjai iš Kazachijos griebia bet kokią transporto priemonę, jeigu įmanoma paleisti variklį ir iš pažiūros ji atrodo tvarkingai”, – sakė J.Jankauskis.
BRC autocentre šalia Vilniaus prieš pirkimo karštligę buvo apie tūkstantį automobilių. Dabar jų sumažėjo daugiau nei perpus.
Pasienyje – sausakimša
Kad automobiliai karštligiškai perkami, matyti ir pasižvalgius Lietuvos pasienyje su Baltarusija. Medininkų postas primena didžiulį automobilių turgų.
„Šis chaosas prasidėjo prieš kelias savaites. Baltarusiai suskubo pirkti automobilių, bet kol nuvairuoja vieną, kitus palieka kur tik randa vietos.
Kadangi daug mašinų registruojama, muitinėje susidarė eilės, tai automobiliai čia ir stovi – bent kelias dienas, nors būna ir ilgiau”, – aiškino vietos degalinės operatorė.
Aplink degalinę surikiuota daugiau nei šimtas automobilių. Parai palikti automobilį šioje aikštelėje kainuoja 10 litų.
Padėtimi naudojasi ir pasienyje gyvenantys lietuviai – jų kiemuose irgi prigrūsta parengtų per sieną gabenti mašinų.
Burba dėl didelių kainų
Medininkų poste irgi vinguriuoja didžiulė automobilių eilė. Per parą registruojama mažiausiai keli šimtai iš ES išgabenamų mašinų. Panaši padėtis ir kituose pasienio postuose.
„Perkame maždaug 6–7 tūkstančius eurų kainuojančius automobilius. Geriausi, žinoma, prancūziški, tačiau jų pasirinkimo beveik nėra. Apskritai mažai pasitaiko gerų automobilių.
Jūsiškiai ir kainas užsikėlė mažiausiai 10–15 procentų”, – ranka numojo pasienyje eilėje laukiantys vyrai.
Didžiulis šuolis
Nuo liepos 1-osios į Muitų sąjungos šalis įvežamų automobilių importo mokestis kai kuriais atvejais padidės net 12 kartų.
Šiuo metu už ne naujesnį nei 3, bet ne senesnį nei 10 metų automobilį, kurio variklio darbo tūris 1500 kubinių centimetrų, taikomas 0,4 euro (1,38 lito) už vieną kubinį centimetrą mokestis. Iš viso – 600 eurų (2070 litų).
Nuo liepos jo tarifas šoktelės net iki 3,5 euro (12 litų): iš viso už tokį automobilį teks mokėti net 5250 eurų (18 tūkst. litų) importo mokestį.