Dėl degalų brangimo pigių skrydžių bendrovė neteko daugiau nei 70 mln. svarų sterlingų.
Į keletą Egipto miestų reguliariai skraidinanti bendrovė taip pat prarado 6 mln. svarų sterlingų dėl demonstracijų Egipte.
Per pastaruosius pusę metų „Easyjet“ iš viso aptarnavo daugiau nei 24 mln. keleivių - beveik pustrečio milijono daugiau nei per tą patį laikotarpį prieš metus. Keleivių skaičius išaugo dėl to, jog bendrovė pradėjo skraidyti kitoms Europos pigių skrydžių bendrovėms neįprastais maršrutais – į Artimuosiuose Rytuose esančius Jemeną ir Amaną.
Palyginti su praėjusiais metais, „Easyjet” bilietų kainos dėl aršios konkurencijos su kitomis pigių skrydžių bendrovėmis krito pusketvirto procento – nuo vidutiniškai 35 svarų sterlingų (139 litų) už skrydį pernai iki 28 svarų sterlingų (111 litų) – šiemet.
Tiesa, nurodoma, jog kitos bendrovės įplaukos išaugo daugiau nei dešimčia kartų – nuo 28 mln. iki daugiau nei 280 mln. Teigiama, jog tokį „papildomų“ pajamų išaugimą lėmė įvestas papildomas mokestis, svyruojantį nuo 9 iki 14 svarų sterlingų (36 – 56 litai) – priklausomai nuo to, kaip toli skrendama. Pasak C.McCall, idėja pasiteisino, nes toliau skrendantys keleiviai paprastai neprieštarauja mokėti šiek tiek brangiau.
„Easyjet“ vadovė taip pat džiaugėsi, jog vis daugėja kompanijos paslaugomis besinaudojančių verslo klasės keleivių: per pastaruosius šešis mėnesius jų padaugėjo daugiau nei dešimtadaliu. Teigiama, jog taip įvyko kompanijai didesniu intensyvumu ėmus skraidyti į tokius didmiesčius kaip Paryžius, Amsterdamas ir Kopenhaga.
„Easyjet“ – antroji pagal populiarumą pigių skrydžių bendrovė Europoje po bazes dviejuose Lietuvos miestuose jau įkūrusios „Ryanair“. Spėjama, jog per artimiausius trejus metus gretimoje Lenkijoje bei Estijoje bazes jau įkūrusi „Easyjet“ pradės maršrutus iš Vilniaus.