Iki trijų metrų išgilintas Šventosios uosto įplaukos kanalas turėjo priimti net nemažas jachtas bei motorinius katerius.
Tačiau po iškilmingo atidarymo nepraėjus nė dviem savaitėms iš uosto į jūrą sunkiai beišplaukė netgi plokščiadugnės priekrantės žvejų valtys, o po smėliu užneštą įplaukos kanalą drąsiai braidė poilsiautojai.
Dėl nesėkme pasibaigusių 4 milijonus litų kainavusių Šventosios uosto įrengimo darbų susirūpino ir politikai: Seimo socialdemokratų frakcija kreipėsi į Generalinę prokuratūrą prašydama išsiaiškinti šio skandalo priežastis ir nustatyti už tai atsakingus asmenis.
Pylimas niekuo nepadėjo
Praėjusią savaitę uostą teko uždaryti, kai pakilus pietvakarių vėjui į krantą plūstančios aukštos bangos ėmė skalauti jūroje supiltą aukštą smėlio pylimą, o nuplautą smėlį nešė tiesiai uosto vartų link.
Pagal projektą, pagrįstą mokslininkų skaičiavimais, iš uosto akvatorijos ir įplaukos kanalo kasamo grunto buvo formuojamas į jūrą įsikišęs pylimas, kuris kaip tik ir turėjo apsaugoti uostą nuo smėlio.
Lietuvos energetikos institutas pateikė išvadas, kad šitaip apsaugota uosto įplauka neturėtų būti užnešta smėliu, jeigu per metus krantą net 16 kartų daužytų visą parą trunkančios audros.
Iškasė per daug grunto
Iš pradžių manyta, kad uostas po pirmojo stipresnio vėjo buvo užneštas dėl mokslininkų padarytų klaidų.
Tačiau vakar Klaipėdos valstybinio jūrų uosto (KVJU) direkcijos specialistams baigus tikrinti gylio matavimų duomenis paaiškėjo, kad akvatoriją ir įplaukos kanalą gilinusi Latvijos bendrovė BGS iškasė 11 procentų grunto daugiau nei reikėjo.
Grunto perteklius buvo pilamas į pylimą, kuris nebeatitiko projekto – nusidriekė per toli į jūrą ir tapo aukštesnis.
KVJU direkcija apie papildomus darbus nebuvo įspėta.
Su užsakovu nebuvo suderinta papildomo grunto išpylimo vieta. Taip buvo pažeistos sutarties sąlygos.
Smėlį privalės išvežti
„Visa laimė, kad uostą užnešė smėliu taip greitai. Mat mes iki šiol rangovui nebuvome sumokėję sutartyje numatytų pinigų. Su BGS buvo sutarta, jog už iškastą gruntą jie uždirbs 1,3 mln. litų. Iki šiol jiems spėjome sumokėti tik trečdalį šios sumos.
Dabar jie už iškastą didesnį kiekį grunto – apie 8 tūkst. kubinių metrų – ne tik negaus papildomų pinigų, bet ir už tą pačią sutartyje numatytą sumą privalės vėl išgilinti įplaukos kanalą ir smėlį išvežti iš uosto teritorijos”, – vakar teigė KVJU direkcijos vadovas Eugenijus Gentvilas.