„Rail Baltica“ - pirmasis realus geležinkelių transporto plėtros projektas rytinėje Baltijos jūros pakrantėje, padėsiantis sureguliuoti daugėjančius krovinių srautus šiaurės-pietų kryptimi.
Atkarpa tarp Šeštokų ir Mockavos yra pirmasis „Rail Baltica“ ruožas, kuriame susijungia vakarų (1435 mm) ir rytų (1520 mm) standarto vėžės. Ją rekonstruojant buvo atlikti žemės, viršutinės kelio konstrukcijos, laikinų pervažų įrengimo, vandens nuvedimo, pervažų įrengimo, pralaidų remonto darbai, rekonstruoti trys tiltai.
Dirbama ir kituose ruožuose. Planuojama, kad 2013-aisiais europinė vėžė jau sieks Kauną, o 2015-aisiais bus nutiesta visa Lietuvoje planuojama „Rail Baltica“ atkarpa - 335 km.
Ruožo Šeštokai-Mockava įrengimo darbai kainavo daugiau nei 21 mln. litų, iš jų beveik 6 mln. finansuota ES fondų lėšomis. Planuojama, kad visa „Rail Baltica“ atkarpa Lietuvoje kainuos beveik 2 mlrd. litų.
Remiantis 2009 m. liepos 3 d. pasirašyta sutartimi su Transporto investicijų direkcija, „Rail Baltica“ projekto vykdytoja yra AB „Lietuvos geležinkeliai“, o finansinė parama projektui skirta iš Europos Sąjungos Transeuropinio transporto tinklo (TEN-T) ir Sanglaudos fondų bei Lietuvos valstybės biudžeto.