„Šiais metais, planuojame, bus paskelbtas konkursas perkant jau pačią terminalo įrangą – specialų laivą su visa dujinimo įranga. Kitais metais planuojame siekti pasirašyti kontraktus dėl dujų tiekimo. 2014 metais planuojame turėti terminalą su modernia technologija, su garantuotais suskystintų dujų tiekimais“, - paskelbė A.Kubilius antradienį.
Šiuo metu visas Lietuvoje vartojamas dujas tiekia Rusijos koncernas „Gazprom“. Jų kainą nustato irgi „Gazprom“, remdamasis 2004-aisiais privatizuojant „Lietuvos dujas“ pasirašyta sutartimi.
„Šiandienos Lietuvos metiniai poreikiai yra apie 3 mlrd. kubinių metrų dujų. Terminalą mes planuojame iki 1,5 mlrd. kubinių metrų pajėgumų“, - planus tikslino A.Kubilius.
Tačiau iš kokių lėšų bus mokama už terminalą, paaiškės iki spalio pabaigos, sakė premjeras. Privačių investuotojų pritraukti neketinama, užtikrino jis: „Kol kas kalbame tik apie valstybės disponuojamas lėšas“.
Taip pat nėra aišku, ar naujasis terminalas priklausys valstybei, ar „Klaipėdos naftai“, kurioje valstybė valdo 71 proc. akcijų. „Tai paaiškės, kai spalio gale bus pateiktas terminalo verslo modelis“, - sakė „Klaipėdos naftos“ vadovas Rokas Masiulis.
Pasak R.Masiulio, taip pat tik spalio gale paaiškės, kiek terminalas gali kainuoti. Anksčiau Vyriausybė yra įvertinusi, kad terminalas gali atsieiti 200-300 mln. eurų (apie 700-1000 mln. litų). Gali būti, kad terminalas bus ne perkamas, o nuomojamas, antradienį sakė energetikos ministras Arvydas Sekmokas.
Taip pat nėra žinoma, kas per terminalą tieks dujas Lietuvai ir kokia bus jų kaina. „Bus skelbiamas konkursas, matysime, kokie bus pateikti pasiūlymai“, - sakė energetikos ministras Arvydas Sekmokas.
Be to, tik spalio gale ryškės, kiek dujų galės importuoti naujasis terminalas, sakė R.Masiulis.
„Teoriškai kalbant, gali būti įsigytas laivas, kuris galėtų vienas aprūpintų Lietuvą dujomis. Tačiau galimi ir kombinaciniai variantai, kad dujos tiekiamos iš abiejų pusių (iš Rusijos ir iš terminalo). Pasirinkimo galimybės priklauso nuo to, kiek investuojame į vamzdynus: ar juos platiname, ar tiesiame naujus vamzdžius. Nuo to priklauso, kokie variantai galimi“, - sakė R.Masiulis.
Terminalo laivą kol kas numatoma švartuoti Klaipėdoje, tolimiausioje uosto dalyje, prie Kiaulės nugaros salos. Tačiau tam būtina poveikio aplinkai analizė dar nėra baigta.
Pernai „Klaipėdos nafta“ uždirbo 26 mln. litų pelno, tačiau dividendų valstybei nemokėjo. Tai daryti bendrovei leido Vyriausybė tam, kad įmonė sukauptų lėšų suskystintų dujų terminalui įrengti.