Teigiama, kad vyriausybė gali parduoti savo akcijų dalį. Tačiau Latvijos ministrų kabinetas už jas norėtų gauti gerokai didesnius pinigus, nei yra pasiruošusi už akcijas pakloti Baltijas aviācijas sistēmas (BAS), siūlanti išpirkti „airBaltic“ akcijas už menkiausią jų vertę.
Kitas variantas, kurį svarsto vyriausybė – sukurti naują nacionalinę oro kompaniją. Konsultantams nurodyta įvertinti ir palyginti išlaidas, kokios būtų gelbstint „airBaltic“ ir kokios – kuriant naują oro vežėją.
Latvijos nacionalinės aviakompanijos "airBaltic" nuostoliai nuo 2008 m.
sausio 1 d. iki 2011 m. birželio 30 d., neaudituotais duomenimis, siekė
95 mln. latų (apie 462,6 mln. litų), žurnalistams pranešė kompanijos
"Prudentia" vadovas Karlis Krastinis.
Jis pabrėžė, kad tokie
rodikliai nenormalūs ir nuostoliai auga geometrine progresija būtent nuo
tada, kai aviacijos kompanijos akcininku tapo Bertoltas Flickas.
Šie duomenys neaudituoti, nes su oficialiais rezultatais vyriausybei vis dar nepavyksta susipažinti.