Daugiausia permainų sulaukė Tarptautinis Kauno oro uostas (TKOU). Jame bazę įkūrusi airių bendrovė „Ryanair” nuo šiol skraidys į Lidsą Jungtinėje Karalystėje ir Eindhoveną Nyderlanduose.
Tiesa, airiai žiemą nutraukia skrydžius iš Kauno į šiltuosius kraštus – Graikijos Rodo ir Koso salas, taip pat Alikantę Ispanijoje. Šios kryptys į TKOU skrydžių žemėlapį turėtų grįžti kitų metų kovo pabaigoje.
„Norime tikėti, kad žiemą bus daugiau ir gerų pokyčių, tačiau daugiausia naujienų oro bendrovės pristato vasaros sezonui”, – sakė TKOU generalinis direktorius Arijandas Šliupas.
Jis su kolegomis jau kuris laikas derasi dėl skrydžių su Skandinavijos, Rusijos ir Vokietijos bendrovėmis.
Kuo pasidžiaugti jau dabar turi ir Tarptautinis Palangos oro uostas (TPOU). Nuo vakar iš jo į Oslą skraido ne tik oro bendrovė „Norwegian Air Shuttle”, bet ir „Scandinavian Airlines” (SAS).
Atrodo, kad šie du vežėjai labiau siekia didinti keleivių srautą, užuot kovoję dėl tų pačių klientų. SAS į Oslą skraidys pirmadieniais, trečiadieniais, penktadieniais, o „Norwegian Air Shuttle” – antradieniais ir šeštadieniais.
Tuo tarpu lėktuvai iš Palangos į Rygą kils rečiau – keturis kartus per savaitę vietoj anksčiau buvusių 7 kartų.
Skrydžių skaičių latvių „AirBaltic” apkarpė ne tiktai pajūryje, bet ir Vilniuje bei Kaune. Iš Tarptautinio Vilniaus oro uosto (TVOU) latvių orlaiviai kils penkis kartus per dieną (anksčiau – 7 kartus). Iš Kauno į Rygą latviai irgi skraidys rečiau – keturis kartus per savaitę vietoj 7.
„AirBaltic” atsisakė skrydžių iš Vilniaus į Taliną. Estijos sostinę bus galima pasiekti su „Estonian Air”. TVOU kol kas gali pasidžiaugti tiktai dažnesniais skrydžiais į Stokholmą.