„Paprastai, jei kalbi apie duslintuvus, žmonės galvoja, kad tai yra duslintuvai automobiliams. Bet mes gaminame didžiulius - nuo 1 iki 5 tonų svorio – gaminius, kurie slopiną garsą“, - pasakoja „Metalisto“ generalinis direktorius Mantas Gudas.
Panevėžiečiai duslintuvus arabams gamina pagal danų mokslininko sukurtą technologiją. Gaminiai yra tokio pat dydžio, kaip ir iki šiol laivuose buvę senieji, tik veikiantys gerokai tyliau.
Anot M.Gudo, jo vadovaujamos įmonės gaminami duslintuvai ypatingi tuo, kad pagal technologiją savo dydžiu jie sugeba užtikrinti žymiai geresnes garso slopinimo savybes nei konkurentų.
Iš Panevėžio į Dubajų vasarą išgabenti 24 neįprastos kiaušinio formos duslintuvai. Dabar rengiamasi gaminti naują siuntą, kuri vėl keliaus į Jungtinių Arabų Emyratus. Iš viso metalo apdirbimo įmonės šaltkalviai vien Saudo Arabijos tanklaiviams jau yra pagaminę 100 tokių naujos kartos duslintuvų. Rankas ir akis išmiklinę įmonės darbininkai 6 metrų ilgio ir kelias tonas sveriantį duslintuvą pagamina per kelias paras.
Šaltkalvis suvirintojas Tomas Kulikauskas prisimena, kad pirmąjį duslintuvą užtruko padaryti pusę mėnesio, dabar darbui atlikti pakanka dviejų trijų dienų.
Pasak įmonės vadovo, duslintuvai padėjo atverti ne vienas garsios užsienio kompanijos duris. Penkeriems metams pasirašyta bendradarbiavimo sutartis su „Rolls-Royce“, dabar rengiamasi ilgalaikei sutarčiai su vilkikų variklių gamybos milžine MAN.
Prieš sunkmetį įmonė nemažai gamino statyboms skirtos produkcijos, tačiau užklupus krizei teko greitai persiorientuoti. Dabar bendrovė eksportuoja daugiau nei 60 proc. visos pagaminamos produkcijos.
Per metus įvairiems užsakovams bendrovė pagamina apie 250 įvairaus dydžio ir formų duslintuvų tanklaiviams, kruiziniams ar žvejybiniams laivams. Dažniausiai jie keliauja į Norvegijos laivų statyklas, Turkiją, Saudo Arabiją, Pietų Afrikos Respubliką, ar Pietų Korėją.