Dabartinis aplinkkelis yra tik vienkelis, įrengus antrą kelią bus sudarytos šiuolaikinės techninės prielaidos subalansuotą traukinių eismą nukreipti aplinkkeliu. Ruožu Kyviškės - Valčiūnai ir šiuo metu daugiausiai važiuoja prekiniai traukiniai.
Jungtinės veiklos pagrindu veikiantis konsorciumas, kurį sudaro AB „Kauno tiltai“, AB „Panevėžio keliai“, UAB „Mitnija“, Lenkijos geležinkelių ir kelių statybos grupė „Trakcja-Tiltra“ bei Latvijos „Belam-Riga“, rekonstravimo darbus atlikti turės per nepilnus trejus metus.
Vilniaus aplinkkelio geležinkelio traukiniai galės važiuoti iki 80 km/ val. greičiu.
Projektas bus finansuojamas Europos Sąjungos (85 proc.) ir AB „Lietuvos geležinkeliai“ lėšomis (15 proc.). ES parama projektui bus skiriama iš 2007-2013 metų Ekonomikos augimo veiksmų programos pagal Susisiekimo ministerijos administruojamą priemonę „Transeuropinės reikšmės geležinkelio linijų modernizavimas ir plėtra, reikiamos infrastruktūros sukūrimas viešiesiems logistikos centrams steigti“.