„Kauno rajono tarybos sprendimas neleisti į Vilemų kaimą vežti dumblo nereiškia, kad „Vilniaus vandenys“ su mumis nutraukia sutartį. Reikia rasti ūkininkų, kurie norėtų, kad mes tręštume jų laukus ir kurių turimos žemės plotas būtų pakankamas. Čia - ne vienos dienos darbas. Kol kas neaišku, kur tas dumblas turėtų būti gabenamas – vietos jam vis dar ieškome“, - lrytas.lt aiškino įmonės „Inversis“ vadovė Brigita Kupstaitė.
Ji nežino, ką daryti – jau pabuvojo ne viename rajone ir iš visų sulaukė neigiamų atsakymų.
Paklausta, ko imsis, jei ūkininko, kuris priimtų „Vilniaus vandenų“ dumblą, neatsiras, B.Kupstaitė sakė: „Nusispjaunam, bankrutuojam ir ieškom kitos veiklos. O ką daryt, jei nerandam išeities? Net neįsivaizduoju, kur vėl ieškoti vietos dumblui pilti. Jau buvome sukirtę rankomis, o dabar – vėl viskas iš naujo. Nueisime į kitą rajoną ir ką – vėl būsime išvyti. O Vilemuose žmonės patys prašėsi, nes jų žemėje niekas neauga“.
Tuo metu „Vilniaus vandenų“ generalinis vadovas V.Miltienis, paklaustas apie sutartį su „Inversiu“ atsakė: „Nėra to „Inversio“ - su juo neturime jokios sutarties, jie jokių įsipareigojimų neturi“.
Pasak V.Miltienio, kai „Inversis“ nesugebėjo rasti, kur išgabenti „Vilniaus vandenų“ dumblą, vilniečiai ieškojo kitos įmonės. Apskritai norinčių imtis tokios veiklos įmonių ieškota nuolat, nes jų stinga. Paskelbtą konkursą laimėjo „Ekolita“, kuri dumblą gabena į Latviją.
„Automatiškai su „Inversiu“ nutrūko bet kokie santykiai, - aiškino V.Miltienis. - „Inversis“ buvo išreiškęs norą vežti dumblą, bet nieko neįvyko. Tuo viskas ir baigėsi“.
Dabar dumblą iš „Vilniaus vandenų“ veža dvi įmonės – minėtoji „Ekolita“ ir „Tikeras“.
Anot V.Miltienio, Vilnius – tikriausiai vienintelis miestas Lietuvoje, turintis dumblo aikštelę, aplink kurią statėsi besiplečiantis miestas. Todėl 72 tūkst. tonų dumblo, kurio per metus pagamina vilniečiai, reikia kažkur išgabenti, nes pačios aikštelės nėra kaip didinti.
„Pavyzdžiui, Šiauliuose valymo įrenginiai yra už miesto, todėl šiauliečiai turi, kur dėti dumblą. Vilniui vienintelė išeitis buvo pastatyti dumblo perdirbimo gamyklą, - kalbėjo „Vilniaus vandenų“ vadovas. - Šiai dienai iš viso neturime dumblo, kurį reikėtų išvežti. Nes esame pradėję bandyti naują fabriką – užkrauname vieną iš trijų metatankų (pūdytuvų). Jame telpa 3 tūkst. tonos dumblo. Iš viso yra trys metatankai. Todėl mūsų aikštelė, kurioje būta labai daug to dumblo, yra visiškai tuščia“.
Anot V.Miltienio, po to, kai dumblas bus apdirbtas metatankuose, jo liks 20 tūkst. tonų. Tačiau tai bus visai kitas produktas – gerokai sausesnis, bekvapis. „O tuomet dumblą vežančių įmonių iš viso nereikės“, - tikino „Vilniaus vandenų“ generalinis direktorius.