TVOU generalinio direktoriaus Tomo Vaišvilos teigimu, maršrutų
plėtrą bei rekordinį keleivių skaičiaus augimą 2011 metais padėjo
pasiekti žemų kaštų politika ir nauja kainodara.
„Oro linijų bendrovių mokami mokesčiai net tris mažesni, nei buvo 2005 metais“, - sakė T.Vaišvila.
Šiemet veiklą Vilniuje pradėjo dvi didelės pigių skrydžių
bendrovės „WizzAir“ ir „Ryanair“, „Skyways“ avialinijos iš
Švedijos, o žiemos pradžioje prie esamų bendrovių prisijungė antra
pagal dydį Rusijos aviakompanija „Transaero“.
TVOU prognozuoja, kad per 2011 m. keleivių srautas išaugs 24
proc. Kitąmet planuojamas 25 proc. sieksiantis keleivių skaičiaus
augimas.
2011 metų pabaigoje reguliarius skrydžius iš Vilniaus oro uosto
vykdė 17 oro linijų bendrovių - daugiausiai iš visų Baltijos šalių
oro uostų. Reguliarūs skrydžiai vykdomi 23 kryptimis į 26 oro
uostus.
2012 m. numatomos 7 naujos skrydžių kryptys: nuo kovo - kasdien
į Berlyną, 3 kartus per savaitę į Paryžių („Beauvais“ oro uostas)
ir Karlsrūhę/Baden-Badeną. Kovo pabaigoje Vilniaus oro uostas
kasdieniais skrydžiais bus tiesiogiai sujungtas su jau trečiuoju
Maskvos oro uostu - Šeremetjevo. Gegužės mėnesį bus atidaryti
skrydžiai po du kartus per savaitę į Bergeną, Oslą (Stanjefordo oro
uostas) ir Liverpulį.
Planuojama, kad greta vykdomų reguliariųjų skrydžių išsiplės ir
atostoginių skrydžių žemėlapis: iš TVOU tiesioginiais skrydžiais
bus galima pasiekti Faro (Portugalija), Malagą (Ispanija), Larnaką
(Kipras), Rijeką (Kroatija), taip pat Koso (Graikija) ir Sicilijos
(Italija) salas. Be to, kitais metais iš TVOU bus keliaujama
dažniau ir didesniais lėktuvais į Frankfurtą, Taliną, Londoną
(Lutono oro uostas), Eindhoveną, Donkasterį (Šefildo oro uostas) ir
Korką. Pasak oro uosto vadovo, šiuo metu nė viena aviakompanija
neplanuoja mažinti nei skrydžių, nei orlaivių skaičiaus.