Gamintojų lenktynėse pirmauja „Airbus”

„Spiegel.de”, „Ftd.de” ir "Lietuvos rytas" irf.
„Airbus” pernai vėl pralenkė „Boeing”. Per 2011-uosius amerikiečiai nesugebėjo įvykdyti plano parduoti 480 lėktuvų, o Europos gamintojai jiems iškeltas užduotis netgi viršijo.
„Boeing 787 Dreamliner” gamyba kol kas stringa – pernai Japonijos ANA avialinijoms buvo parduoti tik 3 vietoj 5 pažadėtų lėktuvų.
Daugiau nuotraukų (1)
2011-ieji lėktuvų gamintojams buvo labai neblogi metai. Priežasčių – ne viena.
Įsigaliojus griežtesnėms išmetamų teršalų normoms padidėjo ekonomiškesnių orlaivių paklausa.
Kita vertus, daugelio pasaulio oro linijų turimi lėktuvai jau senstelėjo, todėl norom nenorom juos tenka keisti naujais. Tuo pernai ypač pasižymėjo besivystančių šalių oro bendrovės.
Pritrūko vos trijų
JAV lėktuvų gamybos koncernas „Boeing” praėjusiais metais klientams nuskraidino 477 orlaivius. Neprastas rezultatas, jei ne dvi mažytės kliūtys. Pirmiausia buvo planuota parduoti 480 lėktuvų.
Antra – amžinas priešininkas „Airbus” jų pardavė 531. Lygiai vienu daugiau negu buvo užsibrėžęs.
Tad 2011-ieji buvo jau devinti metai iš eilės, kai europiečiai pranoko amerikiečius.
Lyderiai vargu ar keisis
Ne ką geriau JAV koncernui gali sektis ir artimiausiu metu, mat pernai „Boeing” sulaukė užsakymų pagaminti 805 naujus lėktuvus.
Tuo tarpu „Airbus” užsakymų knygoje jau lapkričio pabaigoje buvo įrašyta net pusantro tūkstančio orlaivių, o tikslius praėjusių metų duomenis bendrovė ketina paskelbti antroje sausio pusėje.
Tiesa, abi kompanijos kol kas gali būti patenkintos: nepaisant pasaulį tebekaustančios krizės ir netgi recesijos grėsmės, naujų lėktuvų paklausa išlieka palyginti didelė.
„Dreamliner” vėluoja
Amerikos koncernui kol kas nelabai sekasi: naujausio kūrinio – „Boeing 787 Dreamliner” – pristatymą praėjusiais metais teko nukelti net du kartus.
Pirmajam šių orlaivių pirkėjui – Japonijos skrydžių kompanijai ANA kol kas pristatyti tiktai trys iš penkių pažadėtų orlaivių „Dreamliner”.
Iki praėjusių metų pabaigos amerikiečių koncernas buvo pažadėjęs pagaminti 15–20 „Boeing 787 Dreamliner” tipo lėktuvų ir dar devynis didžiulius „747-8 Jumbo-Jet”.
Deja, kaip skelbia analitikai, iš viso klientams atiteko tiktai vienuolika naujų orlaivių.
„Boeing” atstovai apie tai išvis nekalba.
Šį koncerną persekioja nesėkmės ir karo aviacijos srityje: skelbiama, kad Kanzaso valstijoje esanti didžiulė gamykla, kurioje dirba per 2 tūkst. žmonių, iki 2013-ųjų pabaigos bus uždaryta, nes JAV mėgina karpyti gynybai skirtas išlaidas.

UAB „Lrytas“,
A. Goštauto g. 12A, LT-01108, Vilnius.

Įm. kodas: 300781534
Įregistruota LR įmonių registre, registro tvarkytojas:
Valstybės įmonė Registrų centras

lrytas.lt redakcija news@lrytas.lt
Pranešimai apie techninius nesklandumus pagalba@lrytas.lt

Atsisiųskite mobiliąją lrytas.lt programėlę

Apple App StoreGoogle Play Store

Sekite mus:

Visos teisės saugomos. © 2026 UAB „Lrytas“. Kopijuoti, dauginti, platinti galima tik gavus raštišką UAB „Lrytas“ sutikimą.