Taksi vairuotojai kreivai žiūri į sąžiningą verslą. Naujoji savivaldybės taksi įmonė „Start Vilnius” nesulaukė norinčių dirbti taksistų antplūdžio, kaip buvo tikėtasi.
Tai žlugdo savivaldybės planus įkurti skaidriai veikiančią taksi bendrovę, nupirkti šimtą naujų automobilių. Gali būti, kad jų tiesiog nebus kam vairuoti.
Taksistai ir toliau lieka į teisėsaugininkų akiratį pakliuvusiose įmonėse, kurios, kaip spėjama, nuslėpė 10–15 mln. litų mokesčių. Beveik visos jos įregistruotos Žaliųjų Ežerų gatvėje, todėl vairuotojai juokauja: „Buvau žaliukas, toks ir liksiu.”
Tikrina naują numerį
Ketvirtadienio rytą naujoje savivaldybės taksi dispečerinėje, įsikūrusioje įmonėje „Susisiekimo paslaugos”, telefonas nuolat skambėjo.
Tačiau užsakymų operatorė Lina Žėkaitė priėmė vos vieną kitą. Štai klientui Pilaitėje ji pasakė po kelių minučių išeiti į gatvę, koks automobilis atvažiuos, koks jo valstybinis numeris.
Tačiau dažnai pakėlus telefono ragelį niekas nekalbėjo. L.Žėkaitė prie to spėjo įprasti – sužinoję naują taksi telefono numerį vilniečiai mėgsta jį patikrinti.
Baiminasi dėl užsakymų
Vilniaus taksi darbuotojų profesinės sąjungos pirmininko Gedimino Sabaičio nuomone, taksistai į naująją įmonę nesiveržia ne tiktai dėl to, kad nenori dirbti skaidriai.
„Žmonės bijo, kad nebus užsakymų, nes ką tik įsikūrusios taksi įmonės telefono numerį mažai kas žino. Jei nebus užsakymų – nebus pajamų”, – aiškino G.Sabaitis.
Taksistai neina dirbti į savivaldybės įmonę dar ir dėl to, kad ji siūlo tokį pat uždarbį kaip ir kitos.
Reikia bent 200 mašinų
Kompiuterio monitoriuje L.Žėkaitė mato, kur yra kiekvienas įmonės automobilis, nes visuose yra visuotinės padėties nustatymo įranga. Tokios neturi nė viena kita sostinės taksi įmonė.
Ar septynių automobilių nėra per mažai? Anot operatorės, kuri anksčiau dvylika metų dirbo „Martono taksi”, normaliai įmonės veiklai reikėtų bent dešimties. O piko valandomis ir šimto mašinų gali neužtekti.
Su tuo nesutinka G.Sabaitis ir sako, kad septyni automobiliai – net nepanašu į įmonę. Jo nuomone, normali taksi bendrovė privalo turėti bent 200 automobilių parką.
Užsakymus vienu metu turėtų priimti bent du dispečeriai.
Todėl jam juoką kelia savivaldybės planai pirkti šimtą naujų mašinų: „Kas jas vairuos? Reikės bent trijų šimtų vairuotojų, kurie dirbtų trimis pamainomis. Juk iš viso Vilniuje yra tik apie 1500 taksistų.”
Replikos – paryčiais
Mėgstančių pokštauti asmenų skambučių operatorė sako nesulaukianti. Skambinantieji neprašo atvežti picų, alaus, vaistų ar merginų. Tokių skambučių dažnai sulaukia kitos taksi įmonės.
Tiktai paryčiais pasipila replikos: „Perduokite linkėjimus Zuokui” arba „Kada Zuoko taksi nusprogs?”
L.Žėkaitė žino, kad taip po išgertuvių smaginasi kitų įmonių taksistai, kurių liežuvis nesiverčia vadinti kolegomis.
Ne paslaptis, kad žargonu „žaliukais” save vadinantys taksistai veža ir į čigonų taborą narkomanus, už kelis litus – pensininkus į polikliniką.
Buvusio „Martono taksi” paslaugas rinkdavosi turtingesni vilniečiai.
O kas yra naujosios taksi įmonės klientai?
Savivaldybės įmonės taksistai teigia, kad keleiviai dažnai būna dosnūs, palieka arbatpinigių. Juk apie neseniai įsikūrusią taksi bendrovę pirmiausia sužino tie, kurie domisi naujienomis, naršo internete.
Rado gausybę pažeidimų
Kad taksi verslas nešvarus, liudija ir praėjusių metų pabaigoje vykęs patikrinimas. Įvairių įstaigų tikrintojai per mėnesį taksistams surašė net 113 protokolų.
Per mėnesį savivaldybės Viešosios tvarkos skyriaus darbuotojai surašė 54 administracinių teisės pažeidimų protokolus 27 taksi paslaugas teikiančių įmonių vairuotojams. Daugiausia vairuotojų nubausta už tai, kad neturėjo taksi vairuotojo atestavimo liudijimo ir matomoje vietoje nebuvo taksi tarifų lentelių.
Valstybinė darbo inspekcija 43 atvejais nustatė galimus darbo įstatymų pažeidimus: darbuotojai neturėjo darbo pažymėjimų, dirbo ne darbo grafiko nustatytu metu, buvo nepildyti arba netinkamai pildyti kelionės lapai.
Du darbuotojai dirbo neturėdami galiojančios licencijos verstis taksi paslaugų veikla.
Vilniaus apskrities valstybinė mokesčių inspekcija per patikrinimą užfiksavo 16 pažeidimų.
Tarifas – vienodas
Savivaldybės taksi įmonė, kaip ir kitos miesto taksi bendrovės, keleiviams taiko fiksuotą 1,8 Lt už kilometrą tarifą.
Taip pat bus skaičiuojamas 2 litų įsėdimo mokestis, prastovos tarifas – 30 Lt už valandą.
Nuo vieno užsakymo taksi vairuotojams bus taikomas 2 litų mokestis už dispečerinės paslaugas.