„Visą pavasarį nebuvo menkės ir staiga - atsirado. Pirmadienį grįžo laivai, kurių kiekvienas parplukdė nuo 9 iki 12 tonų. Pirmadienio rytą aukcione jau buvo apie 80 tonų žuvies. Dar trys laivai neiškrauti. Problema yra didelė“, - pripažino Žuvininkystės tarnybos prie Žemės ūkio ministerijos direktoriaus pavaduotojas Vaclovas Petkus.
Neišmanydami, ką daryti su tokiu žuvies kiekiu, žvejai inicijuoja neeilinį posėdį, tačiau neaišku, ar jis įvyks, mat jau kurį laiką Klaipėdos žuvies produktų aukciono vadovas nesirodo. Nežinia, ar jis pasirodys. Su juo nepavyko susisiekti ir portalo lrytas.lt žurnalistams. Viešai skelbiamas vienintelis telefono numeris, kuriuo priskambinti neįmanoma.
Pagal galiojančią tvarką tik penktadalį sugauto laimikio žvejai gali parduoti patys, didžiąją dalį žuvies jie privalo pristatyti į aukcioną. Tačiau iš čia ji ne visada pasiekia vartotojus. Patiems klaipėdiečiams tenka pirkti iš kitur atvežtą žuvį turguje ir už daug didesnę kainą. Kilogramas menkės turguje kainuoja apie 10 litų.
Kritinė situacija, dėl kurios tonos šviežios menkės gali sugesti tiesiog sandėliuose, susidarė todėl, kad kone pusmetį žvejai negalėjo išplaukti į jūrą.
„Nuo lapkričio 24-osios prasidėjo smarkūs vėjai, paskui ledai, laivai supuvę. Ne kartą kėlėme šį klausimą aukščiausiu lygiu, vis kalbame apie tai, kad būtina atnaujinti laivyną, tačiau jokio atsako. Jeigu žuvies nėra, tai jos ir nenusipirksi. Dabar jos jau yra. Aukcionas turi teisę prekiauti, bet to nedaro, o kodėl – neaišku. Galima tik įsivaizduoti, kokius nuostolius žvejai patirs, kas juos atlygins?“, - griebėsi už galvos Lietuvos žuvininkystės produktų gamintojų asociacijos tarybos pirmininkas Alfonsas Bargaila.
Nors laimikis nėra pastovus, prekiauti žuvimi tiesiai iš laivų pageidautų ne vienas žvejas, tačiau jau aštuonerius metus klaipėdiečiai taip ir nesulaukia tokios galimybės.
Iki šiol Danės krantinėje laimikį žvejai pardavinėjo vos kelis kartus. Nors žuvį žmonės išgraibstė akimirksniu, nuolat taip ir nepradėta prekiauti. Pernai birželio 22-ąją miesto šventės metu per penkias valandas iš vieno laivo parduota 4,5 tonos žuvies.
Šiuo metu klaipėdiečiai žuvį perka turgavietėse ir prie prekybos centro „Akropolis“ kelis kartus per savaitę veikiančiame ūkininkų turgelyje. Čia pernai parduota didžioji dalis viso šalies žvejų laimikio, kurio iš viso pardavė 30 tonų.
„Praėjusios kadencijos savivaldybės taryba leido pradėti prekybą, administracija paskyrė vietą krantinėje prie Pilies tilto. Tačiau prekiauti žuvimi nėra tas pats, kas prekiauti bulvėmis. Jeigu šiandien oras palankus, žvejas išplaukė, sugavo, parvežė ir gali parduoti, bet jeigu audra jūroje nesibaigia savaitę, net išplaukti neįmanoma“, - aiškino V. Petkus.
Dėl to esą neįmanoma ir nustatyti pastovaus prekybos grafiko, kad miestiečiai žinotų, kurią dieną ir kurią valandą krantinėje galėtų įsigyti žuvies.
Uostamiesčio savivaldybė buvo skyrusi vietą prekybai žuvimi – krantinę kairiojoje pusėje nuo Pilies tilto, tačiau ji pasirodė netinkama.
„Prieš trejus metus kreipiausi į tuometį merą, kad būtų skirta vieta prekybai. Ji turi būti patogi ir laivams, ir visuomenei. Vieta buvo skirta kitapus Pilies tilto, mūsų laivas pro jį negalėjo praplaukti. Tada mums pasiūlė kreiptis į bendrovę Klaipėdos laivų remontas, kad ši leistų prekiauti savo krantinėje, kol bus įrengta nuolatinė prekyvietė. Tačiau žuvų turgaus iki šiol nėra, o mes parplaukiame, pilni tinklai žuvies, žmonės žiūri, bet prekiauti negalime, nes nėra tam sąlygų“, - atsainiu miesto valdžios požiūriu piktinosi Klaipėdos žuvininkystės vietos veiklos grupės pirmininkas Petras Cirtautas.
Antradienį posėdžiavusi Jūrinių ir vidaus vandenų reikalų komisija nusprendė kreiptis į savivaldybės administraciją, prašydama suteikti galimybę žvejams prekiauti pačių sugauta žuvimi krantinėje šalia buvusios senosios Smiltynės perkėlos būstinės, kuri persikėlė į Šiaurinį ragą. Tikimasi, šia krantinės dalimi, kuri priklauso savivaldybei, bus leista naudotis žvejams bent jau tol, kol atsiras numatytas žuvų turgus, kurį pagal sutartį su miesto valdžia yra įsipareigojusi įrengti bendrovė „Klaipėdos laivų remontas“.